618 



LE MATÉlilEL VI.NICULE A LEXPOSITIUN LM VEUSEI.Li: 



et à mesure que l'épaisseur de la charge se 

 réduit, le inécanisrae destiné à actionner la 

 manivelle n doit suivre les mêmes déplace- 



ments. La commande a lieu, par les poulies 

 P et les roues cônes a, à l'arbre vertical A 

 le long duquel peut glisser le pignon b en- 



^"x i 



Principe du mi'caiii&me du pressoir ;iu motoui Maliille. 



grenant avec[^la roue d dont l'axe porte la 

 manivelle n o ;" l'ensemble b d, mainlenu 



Fig. liO. — Principe du pressoir au moteur (Mannonier^ 



dans une monture M pouvant coulisser 

 entre des colonnes (non représentées dans 



le dessin), est soutenu à la hauteur voulue 

 par une vi-s v, pouvant tourner dans un 

 écrou K, le mouvement 

 étant assuré par une 

 chaîne e et deux roues : 

 l'une g de commande, 

 solidaire du plateau E, 

 l'autre f chargée de 

 taire tourner la ,vis v ; 

 les rapports des rayons 

 des roues g et f sont 

 calculés suivant les pas 

 des vis V et V, afin que 

 les pièces E et M se dé- 

 placent toujours paral- 

 lèlement. 



l.a bielle l n est ex- 

 tensible grâce à un 

 ressort H, de sorte que 

 quand la pression dé- 

 passe une limite vou- 

 lue, la compression 

 de ce ressort a pour 

 résultat de faire dimi- 

 nuer l'amplitude de 

 l'oscillation du levier 

 s l dont la course insuf- 

 fisante empêche alors 

 les clavettes idu pla- 

 teau *• s') de faire tour- 

 ner l'écrou E ; lorsque 

 la pression diminue 

 dans la charge C (par 

 suite de l'écoulement 

 du liquide), le ressort R 

 n'agit plus et, auto- 

 matiquement, le levier/ 

 reprend sa course né- 

 cessaire pour faire 

 tourner l'écrou E. — 

 Comme dans les pres- 

 soirs ordinaires du 

 même constructeur, le 

 début du desserrage de 

 l'écrou E a lieu en re- 

 tournant les clavettes du plateau s s'; après un 

 certain desserrage, on débraye les engrena- 



