LE MlililTE AGRICOLE 



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nent des indications pn'cises sur la nature 

 du sous-sol et les améliorations qu'il fau- 

 drait faire ou le parti qu'il y aurait à en 

 tirer par suite de la présence de marnes, 

 chaux, plâtre, phosphates, tourbe, etc.; 

 enfin ils sont indispensables pour la re- 

 cherche des eaux souterraines. 



Pour étudier les terres arables et les gise- 

 ments de faible profondeur, nous voyons la 

 sonde à main dite de Palissy: elle est d'une 

 seule pièce et sa longueur est de 2 à 3 mètres; 

 à ses extrémités se trouvent d'un côté le 

 ciseau, d'un autre, la cuillère rubanée, 

 sorte de tarière en forme de gouge; un 

 tourne -à-yauche strt à la mano'uvre de la 

 lige et peut glisser le long de celle-ci pour i 

 y être fixé, à l'aide d'une vis de pression, à • 

 la hauteur convenable. Pour les grandes 

 profondeurs, les sondes sont formées d'élé- 

 ments filetés à leurs deux bouts et reliés 1 

 entre eux par un manchon taraudé. Les i 

 pièces travaillantes proprement dites reçoi- 

 vent des formes en rapport avec l'ouvrage ; 

 qu'on leur demande : c'est ainsi que nous ] 

 voyons des trépans servant à briser les ; 

 roches par percussion, des cuillères à clapet 

 pour le nettoyage du trou de sonde après la ; 

 frai^mentation du terrain, des pièces munies . 

 de -nordaches pour saisir les tubes, les des- ' 

 cendre ou les enlever, y percer des lumières 

 lorsqu'ils sont en place, enfin d'autres des- 

 tinées à découper un échantillon net du sol 

 en élude et à le rameuer à la surface, i 

 Toutes ces sondes, dont le poids atteint plu- 

 sieurs centaines de kilogr. se maud'uvrent 

 au moyen de câbles, poulies et treuils fixés 

 à des trépieds ou des échafaudages à plate- 

 formes. 



En ce qui concerne les transports dans 

 les colonies, nous mentionnerons l'exposi- i 

 tion très complète da la Société du monorail 

 portatif à niveau du sol (39, rue Lafayette, ; 

 Paris). La caractéristique du système est 

 l'emploi d'une voie formée d'un seul rail; 

 les éléments de 5 mètres de longueur sont ' 

 reliés entre eux au moyen d'éclisses ; ces 

 rails, du type Vinnol-, sont en acier posés 

 sur des traverses métalliques rectangulaires, , 

 et renforcées sur les quatre côtés; des dis- 

 positifs assez simples permettent les chan- i 

 gements de direction à deux ou trois voies, '• 

 les biburcations, les croisements de li- j 

 gnes, etc. La pose en est faite sans autre ! 

 préparation du terrain qu'un nivellement 

 grossier si l'installation doit n'être que pro- 

 visoire. 



Le matériel roulant est divisé en deuxcaté- 



gories selon qu'il comporte la traction hu- 

 mai ne ou la traction animale. De toutes façons, 

 la caisse est montée sur deux roues à jante 

 creuse et se trouve maintenue en équilibre 

 par le moteur lui-même qui se déplace sur 

 le côté; la traction se fait au moyen d'une 

 barre transversale ou de brancards, selon 

 qu'on emploie un homme ou un animal 

 pour le transport. La forme des voitures 

 varie avec les matières qu'elles doivent con- 

 tenir : dans les unes, la caisse est pleine 

 avec portes latérales amovibles et sert pour 

 les fumiers, les matériaux de terrassement; 

 d'autres, à ranchers, sont destinés à rece- 

 voir des cannes à sucres, etc. Lorsqu'on em- 

 ploie un animal, cheval, mulet ou âne, il 

 n'est pas nécessaire de faire usage d'un har- 

 nachement particulier : seules la sellette, la 

 dossière et la sous-ventrière doivent être 

 d'un modèle spécial. 



Parmi les appareils pour l'élévation des 

 eaux, nous citerons la pompe-noria de M. Le- 

 maire, 152, rue de Rivoli (Paris) : les organes 

 élévatoires sont des petits godets montés 

 sur une chaîne sans fin, au nombre de treize 

 par mètre courant et contenant chacun 

 environ un vingtième de litre. La chaîne, 

 dont la longueur est proportionnelle à la 

 profondeur du puits, en^;rène avec une 

 roue dentée qu'on fait tourner au moyen 

 d'une manivelle. Cette pompe est très avan- 

 tageuse en ce sens qu'on peut puiser l'eau 

 à n'importe qu'elle profondeur et que son 

 installation est très facile. 



M. Buron (8, boulevard Saint-Martin, Paris) 

 expose des filtres à eau, constitués par des 

 couclies superposées de gravier, sable fin, 

 grès pulvérisé et charbon, comprises entre 

 deux plaques de pierre poreuse. 



Nous trouvons également les/îWres llallié, 

 formés par une simple calotte en porcelaine 

 d'amiante d'un nettoyage très aisé : de 

 nombreu.ses expériences, faites à l'Institut 

 Pasteur et au laboratoire municipal ont 

 montré que les bactéries ne pouvaient passer 

 à travers les pores très serrés de la porce- 

 laine de ces filires. 



Nous nous sommes bornés ici à faire la 

 description du matériel qui présentait quel- 

 que intérêt au point de vue agricole, car 

 nous ne pouvons passer en revue tous les 

 exposants de la classe, plusieurs d'entre eux 

 figurant d'ailleurs dans d'autres groupes qui 

 ont été étudiés dans ce journal. 



P. DaOUARD, 

 Ingénieur agronome. 



LE MÉRITE AGRICOLE 



Nominations an r/rade de chevalier. 

 Dubraole (Augustin), directeur de l'institution 

 nationale des sourds-muets à Ghambévy (Sa- 

 voie). 



Dufau (Cliarles), secrétaire de l'Union de 

 syndicats agricoles à Paris. 



Dufuiirmautefie (Maurice), chargé de coufé- 

 rences à la faculté de droit de Paris. 



