DES lUVALES 



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fers plats b de 0.034 X O.OOo el c de 

 0.045 X 005. Le dessous des traverses a 

 et des mancherons m est garni de fers 

 plats; ceux des traverses a forment traî- 

 neaux el ont 0.06x0.018, alors que les fers 

 des mancherons ?n n'ont que 0.03 4X0. 005. 

 La pelle porte deux anneaux B auxquels 



Fig. 140. — Ravale, dite Revolving (Garnier et C"'). 



Fig. 141. — Ravale Garnier. — Période de chargeMient 



Fig. W2. — Ravale fTarnier. — Période de transport 



sont articulés les fers F (de 0.025 de dia- 

 mètre) qui se relient au crochet d'attelage 

 C; les anneaux B sont à 0.30 du bord an- 

 te'rieur el à l^.oO du crochet C. 



Dans les Flandres on trouve des pelles 

 de construction el de dimensions ana- 

 logues, mais pourvues d'un seul manche- 

 ron dont la manœuvre exige une certaine 



habileté de la part de l'ouvrier; le man- 

 cheron dépasse la pelle de l'°.40 à l™.o0 

 el à son extrémité est attachée une corde 

 de 3 mèlres de longueur. 



Aux Etats-Unis les ravales sont très 

 souvent constituées pai' une seule pièce 

 en tôle d'acier, rivée aux angles posté- 

 rieurs comme le repré- 

 sente la figure 136 ; les 

 mancherons m sont fixés 

 dans des montures n so- 

 lidaires de la pelle a à la- 

 quelle est articulé le 

 châssis d'attelage b ; sui- 

 vant les dimensions, ces 

 pelles peuvent recevoir 

 une capacitéde90à210dé- 

 cimélres cubes de terre. 



Les modèles simples, 

 que nous venons d'exami- 

 ner, ont leurs mancherons 

 solidaires de la pelle pro- 

 prement dite; on a cher- 

 ché, par divers dispositifs, 

 à ce que l'ouvrier ne quitte 

 pas les mancherons pen- 

 dant la période de déchar- 

 gement et à ce que la ra- 

 vale reprenne automati- 

 quement sa position de 

 travail. 



Dans certaines machi- 

 nes, les côtés a (fig. 137) 

 et a' sont solidaires des 

 mancherons réunis à une 

 traverse de manœuvre m; 

 le fond b b', constitué par 

 une plaque de tôle, peut 

 tourner dans le plan ver- 

 tical autour de deux tou- 

 rillons 71 el est maintenu 

 en place par un verrou 

 qu'on déclanche à l'aide 

 du levier c ; pendant le 

 déchargement le fond bb' 

 tourne autour de l'axe n, 

 suivant le sens indiqué 

 par les flèches /' et, après 

 un demi-tour, est en- 

 clanché automatiquement par le verrou. 

 (Pendant le déchargement, la pelle a m 

 se soulève en entier pour passer au-des- 

 sus du déblai, et, relativement à lasurface 

 du sol .1-', la pelle occupe alors la position 

 a de la fig. 137.) 



Les anciennes ravales anglaises (i) 

 (1) D'après David Low, 1840. 



