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TUEUILS DE DÉFOXCEMENT ACTIONNÉS PAli DES MOTEURS DIVERS 



journées sont très faibles, et dans une 

 autre localité, il faudrait compter sur 

 une main-d'œuvre de 30 à 40 fr. par hec- 

 tare). 



Il est bon de dire que le défoncement à 

 la vapeur, exécuté dans le pays par des 

 entrepreneurs, revient de 330 à 300 fr. 

 par hectare (pour un minimum de o hec- 

 tares). 



Afin de montrer la fuilité de la ma- 



Fig. U9. 



Prinripe du treuil Lucot. 



nœuvre des appareils électriques, il est 

 utile d'ajouter que, dès le troisième jour 

 des essais, l'usine génératrice, le treuil et 

 la charrue ont été conduits par le per- 

 sonnel de la propriété, et l'ensemble n'a 

 cessé de bien fonctionner sans aucun in- 

 cident. 



En Algérie, M. Cureyras, à Lamori- 

 cière, emploie un treuil électrique com- 

 biné par le colonel Bussière. Le méca- 



nisme, du poids de 20 tonnes, est plus 

 lourd que celui de M. Prat, mais le prin- 

 cipe général est le même : une dynamo D 

 (fig. 148), commande par poulies et cour- 

 roie a l'arbre x entraînant, par le pignon b 

 et la roue dentée d, l'arbre supérieur x' ; 

 ce dernier actionne par engrenages, les 

 treuils A et B permettant d'employerune 

 ciiarrue-balance ; suivant la résistance 

 j opposée,onuti!isela petite vitesse (donnée 

 j parles roues 1, 2) ou la grande (en em- 

 j brayant les roues 3, 4). Le treuil est au- 

 I lomoteur sur ?es 4 roues R et se déplace 

 sur des fers, le long de la fourrière, sui- 

 vant la flèche / ; l'ensemble est recouvert 

 d'une toiture /. 



La première (et croyons-nous encore la 

 seule) application d'un moulin à vent aux 

 treuils de défoncemenls a été faite en 

 1891, par M. Lucet, 'propriétaire à 

 Conques, près de Garcassonne. 



La figure 149 donne le principe de la 

 machine de M. Lucet : la roue A de 

 8 mètres de diamètre, comprend 32 ailes 

 courbes en bois; elle est fixée sur un 

 arbre .r, incliné à 5°40 sur l'horizon, qui 

 porte en a une poulie (diamètre 1".10) 

 sur laquelle on peut appliquer, à l'aide 

 d'un levier, un frein à ruban pour obte- 

 nir le ralentissement ou l'arrêt de la 

 machine. La poulie B (diamètre l'".50) 

 actionne, par courroie croisée c, la poulie 

 G (de même diamètre), calée sur un axe 

 a' parallèle à celui delà roue; un pignon îî, 

 de 10 dents, et une roue )/; de 84 dents 

 communiquent le mouvement à l'arbre 

 vertical y qui porte le treuil T, de 0".45 

 de diamètre et 1 mètre aux joues. Les 

 différentes pièces sont maintenues par 

 une charpente D sur un chariot E ; pour 

 orienter le moulin, on tourne l'ensemble 

 E D en plan horizontal. Le chariot E est 

 porté par 4 galets ù roulant dans les fers 

 à T placés le long de la fourrière. Une 

 pièce d a été prévue pour recevoir un 

 arc-boulant au cas où il aurait été néces- 

 saire de consolider le moulin par les 

 vents violents; le poids de la machine 

 oscille de 6.000 à 7.000 kilogr. et son 

 prix est de 15.000 fr. (non compris le 

 câble et la charrue). 



Le treuil reçoit 250 mètres de câble e 

 de 0"". 014 de diamètre; il est installé à trac- 

 tion directe, le retour à vide de la charrue 

 s'effectuant à. l'aide d'un cheval; pour ses 

 propres déplacements (d'un [^champ à 

 l'autre) la machine peut être rendue au- 



