CONCOURS RÉGIONAL DE GHAMBÉRY. 203 



au moment voulu. Au lieu de la forêt de cheminées vomissant la fumée 

 que nous avions vue à Lyon l'an dernier^ des centaines de roues tour- 

 billonnant de tous côtés, répandant partout l'animation et le bruit, on 

 n'apercevait ici que deux ou trois locomobiles avec autant de machines 

 à battre, fonctionnant d'un air mélancolique, le plus souvent à vide et 

 comme par contrainte. Jamais nous n'avons été mieux frappé des in- 

 convénients qu'il y a quand on impose un programme uniforme à une 

 région dont les circonstances agricoles sont aussi variées, aussi opposées 

 qu'elles le sont dans celle- ci. 



Les constructeurs, peu au courant de ces nuances en général, igno- 

 rent quel est le genre de machines qu'il convient le mieux d'envoyer. 

 Pour la Savoie, par exemple, la vigne, après les prés et les pâturages, 

 est la branche la plus importante de la production. La culture des cé- 

 réales ne vient qu'en dernière ligne; chaque année elle tend à dimi- 

 nuer ses surfaces pour faire place à d'auîres cultures plus en harmonie 

 avec ce sol tourmenté. Cependant les instruments propres à la culture 

 du vignoble et à la fabrication du vin, parmi lesquels nous en avons 

 vu quelques-uns dignes d'intérêt, étaient très-peu nombreux. Très-peu 

 de pressoirs, presque pas de charrues vigneronnes dans ce pays où la 

 vigne pénètre partout, jusqu'au milieu des champs de blé où elle appa- 

 raît en hautains. 



, Gomme il arrive presque constamment, les épreuves des instruments 

 d'extérieur ont laissé fort à désirer. Nous nous étions rendus, le mer- 

 credi matin, sur le champ désigné à cet effet. On devait commencer à 

 7 heures; c'est à 9 heures seulement, au moment où las d'attendre 

 quelques instruments se mettaient en marche, que sont survenus deux 

 envoyés chargés, non de les continuer, mais de les suspendre. Pas d'ex- 

 plication, pas un mot poli pour le public qui s'était dérangé sur la foi 

 du programme, ni pour les constructeurs qui comptaient faire ressortir 

 les qualités de leurs machines; mais en revanche, un jeune homme à 

 besicles bleues, s'avançant d'un air d'autorité, le verbe haut et cassant, 

 intimant l'ordre aux charretiers, sous leur res-pon-sa-hiliié, de tout ren- 

 trer immédiatement, et tournant le dos à la compagnie sans plus de 

 façon. On comprendra dès lors que nous soyons très-réservé sur cette 

 catégorie d'instruments qui ne peuvent guère se juger qu'à l'œuvre, et 

 parmi lesquels nous nous bornerons à citer une herse de M. Miége, à 

 Tournon (Savoie), pourvue d'un régulateur fort ingénieux et très-solide, 

 permettant de lui donner plus ou moins d'entrure et de la faire fonc- 

 tionner en toute sûreté le long des hautains tout en faisant marcher les 

 bœufs \ la distance voulue pour qu'ils ne puissent pas les endommager. 

 M. Miége a été récompensé par un troisième prix. 



Mais rentrons dans l'enceiute du concours. Nous y rencontrons tout 

 d'abord M. Samain, deBlois, avec un admirable petit pressoir à genoux 

 à écroux libres et course illimitée. Cet appareil supprime complètement 

 le frottement de l'écrou sur son siège et donne un efftjt utile triple des 

 pressions à vis ordinaires. Pas de risques de rupture comme chez les 

 appareils à engrenage, pas de torsion possible pour la vis, manœuvre 

 prompte, sûre, ne demandant que la force d'un homme pour une pres- 

 sion de 40,000 kilog., celle de deux hommes pour toutes pressions su- 

 périeures, simplicité extraordinaire dans la construction et dans le 



