452 CONCOURS DE LA SOCIÉTÉ ROYALE D'AGRICULTURE D'ANGLETERRE. 



l'avance. De nombreux buffets sont ouverts pour donner à manger et à 

 boire aux dizaines de milliers de personnes qui se trouvent ensemble 

 dans le show-yard. On est à environ 2 kilomètres de la ville: il faut que 

 la population qui fourmille dans le champ du concours puisse y trouver 

 tout ce qui est nécessaire à la vie. Les Anglais n'oublient rien à cet 

 égard. Comme on entre toute la journée et qu'on ne sort guère que pen- 

 dant les deux dernières heures du soir, de nombreuses issues sont pra- 

 tiquées dans l'enceinte. Pour les fermer il y a de grands tourniquets 

 infranchissables qui tournent uniquement dans le sens de la sortie, de 

 telle sorte que quand on y est une fois engrené on est mis dehors sans 

 pouvoir rentrer. Cela économise les frais de garde. Il n'y a presque pas 

 d'agents de police, si ce n'est pour faire ranger les voitures très-nom- 

 breuses qui amènent et remmènent les visiteurs. Tout le matériel appar- 

 tient à la Société qui le transporte chaque année dans la nouvelle ville 

 choisie pour le concours. Les Compagnies de chemin de fer font les 

 transports à des prix très-bas et elles établissent de petits embranche- 

 ments destinés à amener le bétail et les machines jusque dans le show- 

 yard de manière à éviter les transportements et le camionnage qui en- 

 traîneraient des frais considérables. 



On voit que l'on a affaire à un peuple habile à prendre des disposi- 

 tions essentiellement pratiques. 



D'ailleurs chacun compte sur des profits. La Société royale ne veut 

 pas être en perte ; tous les exposants ne négligent rien pour attirer 

 l'attention du public. Les immenses affiches sont nombreuses. On ne 

 désire pas seulement des récompenses; on veut surtout vendre. Les 

 exposants de machines notamment ont soin de faire marcher leurs ma- 

 chines avec une grande activité, de manière à occuper les curieux. Il 

 y avait plus de cent machines à vapeur jetant leur fumée dans l'atmo- 

 sphère et faisant mouvoir autant d'ateliers agricoles. L'ensemble était 

 l'image de l'énergique travail et de l'activité prospère. 



Parmi tous les éleveurs et constructeurs dont les noms étaient si- 

 gnalés sur les listes des prix, il en est beaucoup qui sont devenus des 

 plus célèbres dans le monde entier. Quel est le pays qui, en effet, 

 n'achète pas à l'Angleterre des animaux reproducteurs ou des machines. 

 Il n'est pas de contrée où la marque anglaise ne se retrouve pour les 

 choses agricoles. Entre les éleveurs les plus méritants, nous devons 

 citer lord Walsingîiam, le duc de Richmond pour les southdown; les 

 ïurner, pour les dishley; les Dukering et les Howard, pour les gran- 

 des et les petites races de l'espèce porcine; sir Trogmorton, pour les 

 durham; les Farthings, pour les devons, etc. Entre les inventeurs, qui 

 ne connaît les Ransomes, Sims et Head, les How^ard, les Hornsby, les 

 Garrett, les Suthleworth, les Crosskill, les Smith, les Tuxford, les Ben- 

 tall, les Richmond et Chandler, etc., etc. 



L'histoire de la Société royale d'agriculture d'Angleterre est en quel- 

 que sorte l'histoire d'un certain nombre d'éleveurs et de fabricants et 

 inventeurs de machines agricoles. Parmi ces derniers se trouvent 

 MM. Ransomes, Sims et Head, d'Ipswich : ils sont non-seulement des 

 plus célèbres , mais encore leur maison est l'une des plus ancien- 

 nes, sinon la plus ancienne de ce genre. Au concours d'Oxford, cette 

 année, leur exposition seule avait beaucoup plus d'importance que les 



