CONCOURS DE LA SOCIÉTÉ ROYALE D'AGRICULTURE D'ANGLETERRE. 457 



parents directs ou alliés de la famille, jamais la moindre querelle ni 

 même la plus petite dispute n'a eu lieu. 



Ce qui a fait surtout le renom de la maison d'Ipswich, ce sont sans 

 aucun doute les charrues , les locomobiles et les machines à bat- 

 tre. Des charrues pour tous les Jsols, pour tous les pays, pour un 

 âne, un poney, un cheval ou plusieurs chevaux; de toutes formes et 

 dimensions, existent toujours en quantité_, prêtes à être expédiées ou 

 en construction. La dernière invention qui, en fait de charrue, a quel- 

 que valeur dans la Grande-Bretagne leur est due. Elle se trouve re- 

 présentée parla fig. 73. C'est une charrue double qui, à part sa cons- 

 truction particulière qui lui donne force et légèreté, offre cet avantage 

 de pouvoir pivoter sur elle-même à l'extrémité des sillons_, ce qui évite 

 perte de temps et fatigue pour le laboureur. L'idée est fort simple, l'ap- 

 plication est excellente. 



On voit en B et C deux roues qui sont maintenuos dans la po- 

 sition où elles se trouvent sur la figure pendant le travail. Lorsqu'on 

 arrive à l'extrémité du sillon, on détache le levier A, qui s'avançant 

 vers les chevaux, laisse tomber les roues sur le sol : ces roues sont mon- 

 tées de telle sorte que, parle mouvement en avant, l'une d'elle soulève 

 la charrue, qui alors peut pivoter sur cette roue. Lorsque la rotation 

 est faite, pour se remettre au travail, il suffit d'amener le levier A vers 

 soi, dans la position indiquée sur la figure : les roues sont ramenées 

 dans la position primitive et la charrue est prête à marcher. Le méca- 

 nisme est simple et solide. Pour l'employer, il faut moinsde temps qu'il 

 ne nous en a fallu pour écrire deux mots, tandis que nous avons dû em- 

 ployer plusieurs lignes pour en donner une idée. L'un des associés, 

 M. Jacques Edouard Ransomes, s'est plus particulièrement consacré aux 

 charrues; c'est lui qui va d'expositions en expositions, de concours en 

 concours, faire connaître la supériorité des charrues de Ransomes, Sims 

 et Head. 



Les locomobiles de ces constructeurs sont aussi fort remarquables. 

 Elles dépensent une très-petite quantité de combustible ; elles sont gé- 

 néralement adoptées en Angleterre, mais surtout dans les pays où l'on a 

 besoin d'économiser le charbon et le bois. 



Nous avons encore à parler des machines à battre; nous n'insiste- 

 rons pas aujourd'hui, car il est certain que nous aurons longtemps à 

 en parler. C'est à M. John Head, l'un des associés, qu'en sont dus les per- 

 fectionnements, perfectionnements qui en font les meilleures machines de 

 ce genre existantes. Enfin nous devons mentionner le concasseur de 

 grains universel pour lequel MM. Ransomes, Sims et Head ont remporté 

 le premier prix à Oxford. J.-A. Barral. — Jacques Barral. 



[La suite prochainement .) 



DE L'IDENTITÉ SPÉCIFIQUE DU PHYLLOXERA DES FEUIiXES 



ET DU PHYLLOXERA DES RACINES DE LA VIGNE'. 



Dès le mois d'août 1860, nous signalions comme très-probables les 

 rapports de filiation, entre deux formes, en apparences diverses, du 



1. Communicaliuu l'aile à l'Académie des sciences dans la séance du 1" août 1870. 



