L\ Cltl8E DE l.ÈLEVAGE OL DEMI-SANG E\ IRLANDE ET EN FRANCE 



lien de spécial : le tuyau d'aspiration «plonge 

 directement dans le puits, et le tuyau de re- 

 foulement n se raccorde avec la canalisation 

 fixe, placée dans le sol, en dessous d'une 

 allée, et débouchant dans le réservoir sur- 

 élevé dont il a été parlé plus haut. 



Pendant plusieurs mois de l'année, la 

 pompe devant travailler fréquemment, on 

 l'abrite sous une petite cabane portative, 

 qu'on remise sous un hangar durant la mau- 

 vaise saison. 



Le courant conlinu employé est à 110 volts 

 et la pompe absorbe de 3 à 'i ampères. 



En pratique, il doit arriver à la pompe un 

 courant d'environ 100 volts et de 3.3 ampè- 

 res, soit 3.50 watts, représentant une puis- 

 sance disponible de 23.8 kilogrammètres par 

 seconde. 



Suivant la hauteur de l'eau dans le puits, 

 le réservoir de 17 mètres cubes est rempli en 

 8 à 9 heures; de sorte que si nous tablons 

 sur une hauteur d'élévation de 14 mètres 

 (5 mètres à l'aspiration et d mètres au re- 

 fouleuient), et un débit d'un demi-litre par 

 I seconde (1 800 litres à l'heure s on voit que 

 le travail utile est de 7 kilogrammètres par 

 seconde, et le rendement mécanique est de 

 29.4 pour 100. 



Cette très simple installation rend énormé- 

 ment de services au potager de la .Norville ; 

 elle est si simple que le jardinier la met en 

 route dès que cela est nécessaire, afin d'avoir 

 toujours de l'eau sous pression, lui permet I an t 

 d'eflfectuer très rapidement, et surtout très 

 fréquemment, les arrosages de ses cultures. 

 Max Ringelma.w. 



LA CRISE DE L'ELEVAGE DU DEMI-SANG 



EN IRLANDE ET EN FRANCE 



.M. E. Meuleman, vétérinaire au 2" régiment 

 Je guides de l'armée belge, professeur à l'école 

 de guerre, vient de pulilinr a la libriiirie Lucien 

 Lareur un livre extiêmemenf intéressant, très 

 documenté, qui fait beaucoup de bruit dans le 

 monde hippique français. 



La raison principale, c'est que le Demi-sany en 

 Irlande, du notre savant confrère militaire belge, 

 nous fait connaître l'Irlande et son élevage sous 

 un jour tout nouveau. 



Pourhonnombredenosconciloyens — c'estune 

 affaire de mode et de snobisme, — il pst de bon 

 ton de critiquer tout ce qui est français et, à cet 

 égard, on l'a déjà dit nombre de fois, nous 

 n'avons pas de pires ennemis que nous-mêmes. 



C'est ainsi que l'Irlande était réputée comme 

 un pays exceptionnel, ne produisant que de 

 bons chevaux de selle, que de'< Huniers, aptes à 

 porter de gros poids, à galoper et à sauter comme 

 des pur-sang, et que cette province anglaise élait 

 citée comme exemple à tout propos et hors de 

 propos. 



Aprèsavoirlu l'excellent livre de M. Meuleman, 

 il faut déchanter et, singulière [constatation qui 

 devrait fnire réfléchir les dirigeants de la Société 

 du cheval de guerre, ceux qui, malgré tout et 

 quand même, poussent sans discernement au 

 croisement avec lèThorouglibred; la crise traver- 

 sée par l'élevage irlandais est due pour une 

 grande part, non seulement à l'emploi du mau- 

 vais pur-sanf,', à qui il manque la puissance, le 

 squelette et la membrure indispensables aux 

 vérilables pères, mais encore à l'abus des croise- 

 ments successifs avec le pur-sang. 



Ce qui est certain, c"est que, aujourd'hui, l'Ir- 

 lande, dont on vante toujours la production, qui 

 a joui pendant longtemps, à jusie titre, d'une 

 réputation mondiale, déplore l'abondance des 



j déchets et des rebuts que le commerce trouve 



I difficilement à caser. 



I Non pas que ces déchets soient tous de mau- 

 vais chevaux. Ils peuvent avoir des qualités, i>ar- 

 fois même exceptionnelles, mais leur b'^'èrelé, 

 leur manque d'ampleur, diminue énoiinément 

 leur valenrcommerciale, leur valeur inlrinsi'(|up. 

 et tait qu'ils constiluent un article spécial dont 

 la demande esi forcément licnitée. 



11 est alors facile de comprendre que si, à 

 cette légèreté, viennent s'ajouter des défectuo- 

 sités, des tare-i, leur valeur devient nulle, alors 

 que se vendent encore assez facilement les sujets 

 plus forts, plus étoffés, mieux charpentés. 



I Dans tous les pays, d'ailleurs, la production et 

 l'élevage sont des questions purement écono- 



' miques; d'où la conséquence que c'est à l'intérêt 



I des n.-<isseurs et des éleveurs qu'il faut s'adresser. 



1 Le jour où ces derniers trouveront dans le 



I commerce, quel qu'il soit, un débouché certain 



I et rémunérateur, ils sauront se plier à ses 



j besoins. 



I L'armée réclame le type du cheval de cava- 



^ lerie, en plus grand nombre. Soit. 



I L'éleveur le lui fournira le jour on ce cheval 



I sera d'une défaite courante et surtout lucrative. 

 Sinon, et avec raison, car il ne peut travailler 

 par pur patriotisme ou pour contenter quelques 

 snobs, il gardera ses préférences pour le cheval 



I commercial Ipar excellence, le cheval de gros 



I trait ou le cheval de trait léger. 



î Que faut-il jpour qne l'éleveur qui oriente sa 

 production en vue de contenter l'armée puisse 

 réussir, sinon à gagner la forte somme, du 

 moins à joindre les deux bouts? Il faut d'abord 

 qu'il vende très cher les chevaux de tête. Il faut 

 ensuite qu'il trouve à écouler, sinon avec béné- 

 fice, du moins sans trop de perle, les produits 



