LES MACHINES AU CONCOURS GÉNÉRAL AGRICOLE DE PARIS 



l'ulés qui pernietlent de disposer facilement la 

 machine pour le Iransport. sans avoir besoia de 

 décrocher les différents compartiments, puis de 

 les retourner sans dessus dessous. Ajoutons que 

 cette disposition, représentée par la ligure 56 ou 

 tout autre analogue concourant au même but, 

 nous semble très recommandable, car rien n'est 



on les graisse à l'huile à laquelle se collent les 

 poussières jouant le rôle de l'émeri et usant 

 rapidement les tourillons.— D'ailleurs, la ques- 

 tion est d'ordre général pour tous les axes de 

 rotation qui travaillent con.stamment à une faible 

 distance du sol, et dont on ne peut assurer la 

 bonne lubrification, à moins de les nettoyer et 

 de les graisser à 

 chaque instant en 

 faisant des dé- 

 penses d'huile 

 hors de propor- 

 tion avec l'ou- 

 vrage à effectuer. 

 Dans le tracteur- 

 treuil, de M. A. 

 Ba|ac, décrit dans 

 le' n" 27, du 7 

 juillet 1910, page 

 21, à la demande 

 de l'Administra- 

 tion de lAgricul- 

 ture d'une colonie 

 étrangère, les 

 roues motrices 

 qui étaient à dou- 

 ble rang de raies 

 en bois sont rem- 

 placées, dans le 

 modèle exposé au 

 Concours, par des 



plus dangereux 

 qu'une herse dont 

 les pointes des 

 dents sont en 

 lair : c'est ainsi 

 qu'on laisse pres- 

 que toujours la 

 machine dans la 

 cour de ferme ou 

 sous; le hangar au 

 matériel, et c'est 

 ainsi que survien- 

 nent des accidents 

 aux enfants , au 

 personnel comme 

 aux attelages. 



Des améliora- 

 tions ont été ap- 

 portées aux cous- 

 sinets des /l'.rsfs 

 ccToûteuics de M. 

 A. Bajac, précité : 

 le coussinet en 



fonte, déjà signalé en 1910, est garni d'un cer- 

 tain nombre de chevilles lubrifiantes en gra- 

 phite, de à 8 millimètres de diamètre; le gra- 

 phite donne une sorte de graissage sec, ne ris- 

 • luant pas de former un mastic avec les pous- 

 sières, et il y a déjà de nombreuses applica- 

 tions dans les charbonnages où elles au- 

 raient donné des résultats satisfaisants. Les 

 coussinets ordinaires des herses écrouteuses 

 sont en bois dur, de préférence en pommier, et 



roues en tôle emboutie de l'".40 do diainètre 

 et de 0"'.45 de largeur de jante. Il résulte de 

 notre rapport présenté à la Société nationale . 

 d'Agriculture, le 19 octobre 1910, que le défriche- 

 ment d'un trèfle, à O^tS de profondeur, s'effec- 

 tuait avec deux hommes (un mécanicien au 

 treuil et un laboureur) à raison de 2 hectares et 

 demi par journée de dix heures; il fallait, 

 en dix heures, 00 litres de benzol (13 fr.) et 

 4 lit. 3 d'huile (2 fr. 80), soit 7 fr. 12 de combus 



