DES VANNES 



région lyonnaise ou de la Franche-Comté, il 

 s'est produit presque à cliaque lois de petites 

 enzooties de piroplasmose. Rien ne prouve 

 qu'un jour ou l'autre ces enzooties limitées ne 

 puissent prendre une plus grande extension, 

 au grand préjudice de tout l'élevage de la 

 région contaminée. 



11 est acquis, de bien longue date aussi, 

 que des bœufs d'importation, originaires de 

 l'Amérique du Nord, ont aulreTois promené 

 au travers des pâturages français et jusque 

 sur nos grands marchés de bétail, une forme 

 toute particulière de broncho-pneumonie in- 

 fectieuse. Qu'est-ce qui prouve que le fait ne 

 puisse se représenter, et avec un caractère de 

 gravité jusqu'ici inconnu ? 



Nous savons, d'autre part, que le bétail de 

 uotre colonie d'Afrique occidentale peut être 

 atteint, en plus des maladies contagieuses 

 q\ii sévissent chez nous, de maladies para- 

 sitaires du sang aussi graves que variées; 

 c'est donc un danger constant et possible à 

 la suite de toute importation. 



Or, notre bétail est frappé dun assez grand 

 nombre de maladies chez nous, pour que 

 nous ae multipliions pas les chances de les 



augmenter. Kn principe donc, il est illogique 

 et irrationnel d'admettre bénévolement chez 

 nous du bétail maigre de boucherie d'origine 

 étrangère, pour l'engraisser dans nos pâtu- 

 rages, même quand il vient de nos colonies. 

 C'est une faute au point de vue sanitaire, et 

 ce n'est pas une mesure économique d'intérêt 

 général. 



C'est ce que l'on a fort bien compris 

 ailleurs que chez nous, et en Angleterre en 

 particulier, 011 l'organisation sanitaire n'a en 

 vue que l'intérêt général et non les intérêts 

 particuliers. 



La solution de l'utilisation du bétail colo- 

 nial ne me paraît donc pas, pour le moment, 

 être différente de celle que j'ai indiquée, et 

 je terminerai ce bref exposé en répétant que, 

 pour mon compte, je reste l'adversaire de 

 l'importation de tout bétail vivant de bou- 

 cherie, d'origine coloniale ou autre, parce 

 que j'estime qu'il constitue un danger au 

 point de vue sanitaire, et parce que je suis 

 convaincu que l'on peut faire mieux autre- 

 ment. 



Cl. Moussu, 



Professeur à l'Ecole vétofrinaire d'All'ort. 



DES VAN.NES 



Une vanne est un ouvrage destiné à ou- 

 vrir ou à fermer le pertuis d'un canal, pour 

 modifier le débit d'écoulement de l'eau, ou 

 supprimer complètement cet écoulement. 



On trouve des vannes, ou un groupe de 

 vannes appelé ///arie/Zic/e, en tête d'un canal 

 de dérivation; ce sont les vannes ou martel- 

 lières de prise d'eau, que cette eau serve à 

 l'alimenlatioh des hommes et des animaux, 

 ou d'un canal destiné à divers usages : irri- 

 gation, lavoir, navigation, etc. 



Dans l'installation de tout moteur hydrau- 

 lique, on trouve dans le bief amont des 

 vannes df décharge destinées à laisser écouler 

 l'eau surabondante non utilisée par le mo- 

 teur (1), et les vannes de travail qui règlent 

 la quantité d'eau admise au moteur hydrau- 

 lique. 



Sur les canaux et les rigoles de dessèche- 

 ments ou d'irrigations, on règle l'écoulement 

 de l'eau par des vannes de décharge et des 

 vannes de dislribuli'.m, ces dernières jouant 

 pour ainsi dire le rôle d'un robinet permet- 



(1) En plus de ces vannes, qui doivent pouvoir 

 écouler la totalité de l'eau de la rivière ou du canal, 

 l'Administration exige un déversoir assurant auto- 

 matiquement l'écoulement du trop plein. 



tant l'admission de l'eau d'arrosage dans la 

 rigole de distribution. 



Sur les canaux de navigation, les portes 

 des écluses à sas sqnt pourvues de vannes 

 servant tantôt au remplissage, tantôt à la 

 vidange du sas avant la manœuvre des 

 portes. Sur les grands canaux et pour les 

 cale de radoub, les portes sont pleines, le 

 remplissage et la vidange du sas ou de la 

 cale, s'effectuent par des aqueducs pourvus 

 de vannes et disposés en dehors des murs 

 ou bdjoyers ; ces aqueducs permettent à l'eau 

 de s'écouler par la gravité, ou de se rendre 

 dans le puisard des pompes d'épuisement. 



Les vannes peuvent être verticales ou 

 inclinées. 



Dans nos applications, la vanne est géné- 

 ralement une porte dont le panneau vertical 

 peut se déplacer de bas en haut, et inverse- 

 ment, pour ouvrir ou fermer le passage à 

 l'eau. 



Si nous faisons un dessin du principe 

 d'une vanne, nous trouvons ce qu'on appelle 

 le panneau, la pelle, Vempckment ou la 

 palette, A (Hg. 20), pouvant coulisser suivan 



