LES MACHINES AL CUNCOLRS GENERAL AGRICOLE DE PARIS 



contre dans les types désignés sous le nom d'anti- 

 halance (i) ; le châssis des roues reste toujours 

 "tiien placé par rapport au bâti de la charrue car 

 il est guidé, dans son déplacement, par deux pi- 

 gnons engrenant avec des crémaillères, le dépla- 

 cement du châssis porte-roues est effectué auto- 

 matiquement, à l'extrémité de la raie, par le 

 cible de traction, lequel tire d'abord le châssis 

 des roues jusqu'au bout de sa course horizontale, 

 limitée par deux chaînes fixées au bâti de la char- 

 rue. Le même constructeur présente une charme 

 il disques {ûg. 46), montée en balance pour labour 

 avec le tracteur-treuil; un galet, dont le plan de 

 roulement est oblique par rapport à la surfac' 



du sol, sert de talon roulant et empêche la dé- 

 viation de la charrue dans le plan horizontal. 



Dans une charrue de M. G. Delin, présentée 

 par M. (iilbert '76, boulevard Magenta, Paris), à 

 la place du tranchant ordinaire du soc, se trou- 

 vent cinq grosses mèches de vrilles placées hori- 

 zontalement en retraite les unes des autres ; un 

 carter renferme des engrenages devant donner 

 à ces mèches perforatrices un mouvement de 

 rotation communiqué par une transmission avec 

 un joint de cardan ; nous n'avons pu avoir d'ex- 

 plications et nous supposons que le moteur doit 

 être celui d'un tracteur automobile, auquel on 

 attelle la cliarrue en question. 



Fig. 48. — Tracteur Avery (Th. l'ilter,. 



Nombreux sont les appareils proposés pour la 

 culture mécnnique. Nous en dressons la liste sui- 

 vante, nous réservant de revenir plus tard sur 

 certains appareils ; d'ailleurs beaucoup d'entre 

 eux ont déjà été étudiés dans le Journal d'Agri- 

 culture pratique. 



A. — Tracteurs proprement dits, ou automo- 

 biles spéciales, devant remplacer les attelages et 

 tirer directement une charrue ou toute autre 

 machine de culture. 



a) Tracteurs à vapeur ; ce sont des locomotives 

 routières établies pour circuler sur le sol plus 

 ou moins meuble des champs. Parmi ces ma- 

 chines spéciales, nous trouvons les suivantes : 



(1) Voir Travaux et machines pour la mise en cul- 

 ture des terres. 



Le tracteur de la Société Française de Matériel 

 agricole et industriel (Vierzon, Cher) est pourvu 

 d'un moteur d'une puissance de 20 à 25 che- 

 vaux-vapejir à distribution par soupapes. La 

 barre de l'excentrique présente deux échan- 

 crures qui déplacent des galets fixés à des mani- 

 velles, à mouvement circulaire alternatif, soule- 

 vant les soupapes aux moments voulus ; il y a 

 deux soupapes d'admission et deux soupapes 

 d'échappement. La chaudière est timbrée à i 2 kil.; 

 le poids est de 7 tonnes et demi à vide et d'un 

 peu plus de 8 tonnes et demi en ordre de marche. 



Le tracteur de la Compagnie Case de France 

 (257, faubourg Saint-Martin, Paris), qui a été 

 déjà signait^ ici. 



Le tracteur de la Société Franco-Hongroise 

 (20, rue Rossini, Paris" est une locomotive rou- 



