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CHARRUE TILBURY AUTOMATIQUE. 



que pour diriger la charrue, pour porter le conducteur, et supporter 

 la charrue sur les routes, en dehors du travail. 



Quant à la charrue, c'est un corps de charrue à col de cygne, comme 

 la plupart des charrues américaines. L'âge se termine en arrière par 

 un soc et un versoir en acier, en avant par un régulateur à cran qui 

 gert à déterminer à la fois la profondeur du sillon et la largeur de la • 

 bande de terre à soulever. Sur l'âge, devant le soc, au lieu de contre, 

 est fixé un disque tournant destiné à couper la bande de terre vertica- 

 lement. Sur le bâti, à droite et à gauche du conducteur, se trouvent 

 deux leviers, agissant sur des arcs dentés. Le levier de gauche sert à 

 relever ou abaisser la roue de gauche, de manière que le bâti soit tou- 

 jours d aplomb, quelle que 

 soit la profondeur du sillon 

 dans lequel tourne la roue 

 de droite. Quant au levier 

 de droite, il sert à relever 

 ou abaisser la charrue, i 

 l'extrémité des raies. Grâce 

 à un mécanisme ingénieux, 

 la charrue peut être relevée 

 automatiquement; il suf- 

 fit d* appuyer sur le le- 

 vier, pour projeter entre les 

 rayons de la roue un doigt 

 allongé en acier relié à l'arc 

 denté ; si la roue continue 

 à tourner, son mouvement 

 se transmet à cet arc, et 

 les chevaux, en tirant, relè- 

 vent soc et versoir. Lors- 

 que le levier est arrivé au 

 point d'arrêt, un déclique- 

 tage a lieu et la roue est dégagée. Il suffit, par conséquent, de déployer 

 une force très faible pour soulever la charrue. En fait, pendant les 

 expériences auxquelles nous avons assisté, la charrue a été presque 

 constamment menée par un enfant de douze ans, qui la manœuvrait 

 sans aucune difficulté. La charrue étant réglée à l'entrée du champ, 

 suivant la profondeur à laquelle on veut labourer, il n'y a plus qu'à 

 conduire l'attelage jusqu'à ce que le labour soit achevé. 



La largeur du versoir, dans le modèle que nous avons vu fonction- 

 ner, est de 0"'.40; il y a un modèle dont le versoir a une largeur de 

 0"\30. La première est construite pour un attelage de 3 chevaux; la 

 seconde pour un attelage de '2 chevaux, dans les labours moyens. La 

 charrue prenait la terre sur la largeur tolale du versoir; la profondeur 

 du labour était de (r.l8 à 0'".20. Les chevaux marchaient au pas 

 allongé, à la vitesse moyenne d'un mètre par seconde. La terre était 

 détrempée par l'eau, argileuse et collante ; mais l'attelage était assez 

 bon. Travail rapide et bien fait, tels sont les principaux points qui 

 nous ont frapjjé. Il faut surtout ajouter que le conducteur, placé sur 

 son siège, conduit la charrue sans aucune difficulté; il n'est plus 

 besoin d'un laboureur robuste, geignant dans le sillon le labour 

 devient une opération facile, à la portée de tout le monde. 



i".Uun;aliqiie. 



