LE CONCOURS GÉNÉRAL DE PARTS. 153 



entière est disposée de telle sorte, que le conducteur peut, de son 

 siège, effectuer toutes les manœuvres sans aucun ennui. Les manœuvres 

 de conduite sont les suivantes : 1° faire basculer le tablier, de façon 

 à changer la hauteur de coupe momentanément ou pour éviter un 

 obstacle ; 2" lier la gerbe plus près ou plus loin du bout opposé à l'épi 

 afin de faire un beau liage dans les pailles longues ou courtes ; 3° em- 

 brayer ou débrayer la machine; 4" changer la hauteur de coupe; 

 5" faire varier le rabatteur afin d'opérer un bon travail dans les blés 

 inclinés ou suivant la direction du vent, etc. 



M. Pilter, qui se tient à l'affût de tous les progrès, fait fonctionner 

 au Palais de l'Industrie, une laiterie danoise, dont la description som- 

 maire est donnée au compte rendu de la dernière séance de la Société 

 nationale d'agriculture, dans ce numéro (page 154). Le Journal revien- 

 dra d'ailleurs sur ces appareils qui doivent être signalés, d'une ma- 

 nière spéciale, à l'attention des agriculteurs. 



On pourra étudier aussi la charrue tilbury automatique, importée 

 par M. Rogy, dont nous avons donné la description dans notre der- 

 nier numéro. Cette charrue est représentée en travail par la fig. 13. 

 A l'occasion de la description que nous en avons donnée, M. Vermorel, 

 président du Comice agricole de Villefranche (Rhôae), nous adresse la 

 lettre suivante : 



Villefranche, le 21 janvier 1883. 



« Monsieur, permettez-moi, je vous prie, défaire une petite rectification à votre 

 intéressant article sur la charrue tilbw y. 



« Vo'is ne pensez pas, dites-vous, ((u'aucune de ces charrues ait été conservée 

 en Europe. Je suis heuieux de pouvoir vous dire que, dans le Rhône, où je les 

 ai importées, quelques-unes de ces charrues travaillent depuis plusieurs années 

 déjà. 



« Cette rectification serait entièrement sans importance, si elle ne me fournis- 

 sait, en même temps, l'occasion d'affirmer avec vous les excellentes qualités de 

 cette nouvelle charrue qui offre les plus grands avantages pour faire rapidement 

 les labours légers. 



« Tous les agriculteurs q û les ont vu fonctionner au Comice de Trévoux, ou 

 aux essais de charrues de Villefranche, ont été étonnés de la rapidité et de la faci- 

 lité avQC lesquelles elles retournent une bande de 0"'.40 de largeur. — Un des 

 points intéressants aussi, c'est l'aisance avec laquelle le laboureur, du haut de son 

 siège, peut modifier la profondeur du labour, sans descendre de la charrue. 



« Un de ces instruments fonctionne, depuis longtemps déjà, pies (ue tous les 

 jours, chez M. Benoît Bernard, à Arnas, qui est enchanté de son travail et de sa 

 solidité. On ne peut reprocher à ces charrues que leur haut prix (300 francs) ; mais 

 je crois que, entre les mains des constructeurs français, les prix de ces charrues 

 s'abaisseront et qu'elles sont appelées à un brillant avenir. 



« Agréez, etc., Vermorel, 



Président du Comice agricole de Vil'efranche i. 



Nous n'ajouterons qu'un mot, c'est que la charrue Weir se dis- 

 tingue, ainsi que nous avons essayé de le faire comprendre, par un 

 mouvement d'encliquetage qui rend le relèvement du soc et du versoir 

 absolument automatique, de sorte que le conducteur n'a aucune 

 dépense de force à (aire; nous avons vu un enfant de douze ans cou 

 duire l'appareil avec entrain, sans aucune peine. 



La collection des charrues est nombreuse au concours du Palais de 

 l'Industrie. Signalons, en terminant., les brabants doubles bisocs et 

 les brabants doubles avec fouilleuse, de M. Fondeur, constructeur à 

 Viry (Aisne). Le brubant double bisoc est certainement un instru- 

 ment d'avenir. Ces excellentes charrues sont d'ailleurs unanimement 

 appréciées par les cultivateurs. Henry Sagmer. 



