CHRONIQUE AGRICOLE (17 MARS 1883). 411 



dans les départements, des réductions à apporter dans les tarifs de 

 transport des denrées agricoles par chemins de fer, des moyens d'as- 

 surer la répression de la fraude sur les engrais. Il a demandé au 

 Conseil d'examiner les rapports présentés, au nom de la Commission 

 de viticulture, par M. Dumas, M. Faucon et M. Vialla. Le rapport de 

 M. Jamciel, au nom de la Commission des voies de communication, a 

 été mis en délibération. Voici les propositions dans lesquelles ce rap- 

 port se résume : 



Article premier. — Il sera créé, dans chaque département, un réseau unifié de 

 chemins vicinaux départementaux comprenant les routes départementales, les 

 chemins de grande communication et ceux des chemins vicinaux ordinaires con- 

 fectionnés ou non, dont l'importance justifierait le classement. 



Une révision générale des classements actuels et la constitution du nouveau 

 réseau seraient opérés sous le contrôle de l'Etat. 



Les chemins de moyenne communication et Içs chemins vicinaux classés 

 deviendraient la jiropriété des dépirteraents, sauf les plantations existantes, qui, 

 jusqu'à leur maturité, resteraient acquises aux communes. 



Art. 2. — Les départements seraient tenus d'assurer, chacun sur leur terri- 

 toire, l'entretien des réseaux ainsi constitués. 



L'Etat allouerait une somme fixe de 30 millions au minimum, qui serait votée 

 et répartie annuellement entre les départements, à titre de subvention, ]iour 

 concourir à cet entretien au prorata des dépenses dûment justifiées de chacun 

 d'eux. 



Les communes intéressées seraient appelées à contribuer à cet entretien dans 

 la proportion de leur intérêt, mais seulement jusqu'à la concurrence de la valeur 

 d'une journée de prestation à fournir soit en argent, soit en nature. 



Les centimes ordinaires spéciaux de la vicinalité votés dans chaque commune 

 lui demeureraient expressément réservés. 



La prestation effectuée en nature ne pourrait être employée que sur le terri- 

 toire de la commune. 



Art. 3. — Dans chaque département, il serait opéré par le Conseil général une 

 révision des tarifs de prestations sur des bases uniformes, calculée, d'après la 

 moyenne des prix réels des journées salariées, et dans la proportion des deux tiers 

 de cette valeur. 



Sur l'avis du Conseil général, dans chaque département, l'administration aurait 

 la faculté de convertir les prestations en nature, non rachetées en argent, en tâches 

 consistant soit en fournitures de matériaux, soit en charrois ou en travaux de 

 terrassements, etc. etc , selon les cire instances. 



Art. ti. — Une révision du réseau ou des tarifs pourrait avoir lieu après une 

 période de cinq ans. 



Art. 5. — La loi de 1836 serait maintenue et ses dispositions appliquées au 

 nouveau réseau vicinal départemental, sauf les modifications indiquées ci-dessus. 



Nous ferons connaître le résultat des délibérations de cette réunion 

 du Conseil supérieur. 



J.-A. Barral. 



LES PRIMES D'ÉTALONNAGE AU CONCOURS DE PARIS 



Mon cher directeur, un mot encore sur les primes de monte à l'es- 

 pèce bovine. C est par erreur que vous m'avez fait viser l'article en 

 date du ;i mars de M. de la Tréhonnais, le mien étant sous presse à 

 ce moment. 



Dans ses précédents articles, M. de la Tréhonnais avait traité de 

 ridicules les primes d'étalonnage, dans le dernier il accentue sa pensée, 

 la déveUpp.i et cberche à la justifier, en supposant « les taure lUX 

 allant de foire en foire, de marchés en marchés, de chefs-lieux en 

 chefs- lieux, avec leurs cartes de primes attachées aux cornes ou à la 

 queue avec des faveurs bleues, jaunes ou violettes, selon le degré de 



