ИМПЕРАТОРСКОЙ АКАДЕМ1П НАУКЪ ЗА 1908 Г. 0137 



позвоночнымъ, моллюскамъ, насЬкомымъ, ракообразнымъ, пауко- 

 образнымъ п многоножкамъ. Между прочимъ собрана небольшая 

 коллекщя мирмекофпловъ изъ различныхъ группъ на Аланд- 

 скихъ островахъ. Изъ нихъ мирмекофнльные жукп опред'Ьлены 

 уже г. Попп1УСЪ (В. Роррхиз) въ ГельсингфорсЬ. 



II. 

 Обзоръ работъ на транспорте Ревельскаго Порта „Компасъ". 



9. VI (27. V) въ 8 а. Ь. транспортъ „Компасъ", стоявшхй 

 на якор'Ь на Большой Нев'Ь, снялся съ якоря и пошелъ въ 

 Кронштадтъ, гд'Ь предстояло принять тросъ для драгировашя 

 (300 саженей минрепа толщиною въ 1 дюймъ) и подыскать бол'Ье 

 надежную ручную лебедку, ч-Ьмъ находившаяся на транспорте. 



Въ 10 а. т. транспортъ былъ уже въ Кронштадт-Ь, тросъ 

 былъ вскор'Ь полученъ, но подходящей лебедки нигд-Ь не на- 

 шлось. Въ 2 р. ш. „Компасъ" вышелъ въморе при прекрасной 



ПОГОД'Ь. 



Какъ на пути въ Кронштадтъ, такъ и потомъ по получен1и 

 троса шло окончательное подготовленхе къ работамъ. Работы 

 производились зат'Ьмъ сл-Ьдующимъ образомъ. 



Гикъ бизани былъ выведенъ за л'Ьвый бортъ. Къ нему 

 привязывался на конц-Ь счетчикъ, черезъ который и травился 

 тоншй бронзовый линь (3 миллиметра въ дхаметр'Ь) съ неболь- 

 шой ручной лебедки. На этомъ тросЬ опускались: лотъ съ хра- 

 пами, пелагическая и планктонныя сЬтки, батометръ (малый ба- 

 тометръ Реттее88ок-Как8ех) и глубоководные термометры (Ые- 

 еЕЕтт1-2АМВЕА СЪ рамой М1ьъ). Тросъ, служащ1й для драгирован1Я, 

 травился черезъ блокъ, прикр-Ьпленный къ стр'Ъл'Ь передней 

 мачты и выбирался съ помощью вьюшки. На этомъ тросЬ опу- 

 скались салазочные тралы, тралы Сигсби, Петерсена и большая 

 пелагическая с^&тка для мальковъ. Поздн'Ье для опускан1я лег- 

 гихъ приборовъ употреблялась, кром'Ъ вьюшки съ бронзовымъ 

 лпнемъ, также вьюшка со стальной проволокой глубом'Ьра. 



