LA QUESTION DES EMBALLAGES AU CONCOURS AGRICOLE 



La question des emballages 



au Concours agricole 



La question des emliallages fut posée pour la pre- 

 mière fois, par la Société Xalionale d'horticulture de 

 France, pu Congrès de 1902 (1), où nous eûmes l'avan- 

 tage de la traiter assez longuement, en concluant à la 

 nécessité de concours de rpatériel d'emballage : ces 

 concours spéciaux s'imposent aux programmes de nos 

 expositions horticoles, disions-nous alors, et nous 

 avions de bonnes raisons pour prévoir cette nécessité 

 qui se trouve aujourd'hui bien confirmée par les pro- 

 grès indiscutables de nos rivaux étrangers, et par le 

 besoin que nous avons de relever notre commerce exté- 

 rieur au profitdes régions productrices les plus mena- 

 cées. Tout le monde sait combien nos fruits sont 

 recherchés des consommateurs, mais combien sont 

 nombreux ceux qui ignorent les efforts colossaux de 

 nos concurrents étrangers en vue de nous supplanter 

 sur ce point, et leurs progrès constants dus à leur 

 remarquable esprit d'entreprise autant qu'à la parfaite 

 organisation de leurs syndicats d'exportation. Toute la 

 presse agricole nous avertit de ce danger à l'automne 

 dernier, en signalant, principalement pour les Raisins 

 de table, le notable accroissement de l'importation en 

 Allemagne. En 1901 : 142.339 doubles quintaux évalués 

 à.'J millions de marks; 1902: 192.837 doubles quintau.x-, 

 valant 6 millions 700.000 marks, soit 1.700.00(1 marks 

 d'augmentation. Les Italiens avaient profité de ces pro- 

 grès pour les 9 10 ; la France et l'Algérie pour le reste. 

 C'était peu, insistaient nos collègues. En effet, l'Italie 

 qui avait fourni en 1901, 103.308 doubles quintaux arrive 

 en 1902, à 1.50.611, soit une dilïérence de 47.213 doubles 

 quintaux ; la France est passée de 7.280 doubles quin- 

 taux à 8.30.5 ; l'Algérie de l.OiO à 3.282. 



Nous avons eu trop longtemps le grand tort de comp- 

 ter aveuglément sur un monopole que nous croyions 

 acquis a. jamais, nous refusant à comprendre lout ce 

 que nous avions à perdre en restant simplement sta- 

 tionnaires, alors que nos voisins progressaient toujours. 

 C'est ainsi que nous nous sommes laissés devancer sur 

 un terrain qu'il nous faut aujourd'hui regagner, sous 

 peine de compromettre gravement les intérêts de notre 

 production fruitière. 



C'est une grosse erreur de croire à l'infériorité dey 

 produits étrangers et au noviciat des producteurs dans 

 l'art de l'emballage et de la présentation. Les expédi- 

 tions d'Italie, pour ne citer que celles-là, sont au con- 

 traire fort soignées et elles présentent un aspect enga- 

 geant, ce que nous ne réservons malheureusement chez 

 nous qu'aux produits de luxe. Certes, notre bon goût 

 est indéniable, mais il faut reconnaître en toute loyauté 

 que cette qualité nationale est parfois bien délaissée. 

 Elle demandai ta être stimulée et nous sommes heureux 

 de rendre hommage à l'iniliativo avisée de l'Adminis- 

 tration de l'Agriculture qui, pénétrée de ces faits et de 

 l'importance d'une sage réaction dans notre commerce- 

 d'exportation, avait décidé de créer cette année, au 

 Concours général agricole, une section de matériel 

 d'emballage. 



Celte décision prise au dernier moment n'avait pas 

 permis d'établir un programme détaillé de ce concours, 

 qui eut guidé les fabricants dans leurs recherches et 

 leurs constructions. C'est pour cette raison que les expo- 

 sants furent peu nombreux. Leurs apports, que nous 

 examinerons plus en détail dans notre prochain numéro 



[l) Des meilleurs modes d'emballage des fW'ls four leur Iransporl 

 en France et à léiravger, par F. Cbarmeiix. Librairie et Imprimerie 

 Horticoles. 



et qui étaient tous fort intéressants, particulièrement 

 celui qui a valu le premier prix à M. Eagarde, de Co- 

 layrac (Lot-et-Garonne), et que représente la figure 69 : 

 il se composait de deux cadres métalliques spéciale- 

 ment appropriés au transport des fruits à longue dis- 

 tance. Les bons résultats donnés par ces appareils ont 

 déterminé les Cies d'Orléans et du Nord à consentir en 

 leur faveyr à une tarification réduite pour leur utilisa- 

 tion dans les transports d'exportation. Ils permettent 

 le transport, sans transbordement partiel de 50 colis 

 environ d'un poids total de 700 kilogrammes. 



Ces progrés sont donc comme, on le voit, très suivis 

 et fortement encouragés par nos compagnies de chemin 

 de fer, et nous avons été heureux en cette circonstance 

 deprofirer des justes appréciations et des critiques de 

 M. Tuzet, agent commercial de la Cie d'Orléans, et de 

 notre ami, M. Michalet, le sympatliique agent commer- 

 cial de la Cie P.-L.-M. et le promoteur de l'exportation 

 en Suisse et en Allemagne des Raisins d'Algérie. 



Nous avions détaillé, dans notre Mémoire de 1902 

 quels étaient les emballages employés à Thomery et 

 dans la région parisienne. Avant d'entrer dans les dé- 

 tails concernant ceux qui étaient présentés au concours 

 agricole, nous croyons utile de donner quelques ren- 

 seignements sur les emballages et les expéditions d'un 

 grand centre de production, le Lot-et-Garonne (1). 



(»n expédie généralement sur Paris en paniers, d^ts 

 « fleins », contenant 7kilogs environ de Raisins, poids 

 net, cela soit dans des cadres ou cageots de quatre 

 fleins, soit dans des wagons aménagés en étagères. Ce 

 dernier système donne de très bons résultats et tend à 

 se généraliser. Sur les villes du Nord, on utilise la caisse 

 pour colis postal de 10 kilogs. Sur Bordeaux, on se sert de 

 la corbeille de 25 kilogs. A l'arrière saison, on emploie 

 la petite corl)eille de 4 kilogs net, ou bien des caissettes 

 de 2 ou 4 kilogs, que nous avions indiquées dans notre 

 mémoire de 1902, en détaillant les emballages utilisés 

 à Thomery. 



Notre correspondant du Lot-et-Garonne, M. Boudon 

 de Saint-Salvy, auquel nous devons ces détails, ajoutait 

 combien toutes ses préférences se portaient sur le colis 

 perdu qu'il voudrait de S kilogs net environ, solide et 

 léger en même temps. 



Dans les envois de saison sur Paris, les commission- 

 naires parisiens fournissent le matériel en location, et, 

 aménagent à leur frais des wagons à étagères, dans les- 

 quels n'entrent que les paniers sans cadre. 11 y a là 

 une amélioration sensible qui oflre à l'expéditeur plu- 

 sieurs avantages. 



1" La manutention au chargement se fait exclusive- 

 ment parles soins des représentants locaux et sous le 

 contrôle des propres expéditeurs qui parfois aident eux- 

 même à la besogne. 



2" Les petits expéditeurs ont la faculté de n'expédier 

 que 10, 20, 2.5, .'ÎO kilogs, etc., sans avoir à payer la taxe 

 complémentaire de 50 kilogs, minimum de poids admis 

 aux messageries et sur lequel, dans ce cas, la taxe 

 s'e.xerce s'il se trouve inférieur. 



3° Diminution de tare et par suite économie de frais 

 de transport. 



4° Suppression des frais de location des cadres. 



5" Enfin, les colis mieux aménagés au départ par- 

 viennent en meilleur état à destination. 



Les maisons Ant. Décugis, O. Décugis et l'ancienne 

 maison Doumayren procèdent ainsi, cela grâce à leur 



(1| f.es notes concernent le Syndicat professionnel agricole de 

 Port Sainte-Marie, Fruits et primeurs, comprenant les communes 

 de Port Sainte-Marie, Clermont, Dessous, Bazens, Galopian. Fré- 

 gimonl, St-Salvy, St-Laurent, Bruch, Montesquieu, Serignac, Keu- 

 ga relies. 



