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LA QUESTION DES EMBALLAGES AU CONCOURS AGRICOLE 



otanche, dans laqnollc il peut livrer à l'abri de l'air, de 

 la poussière, et garantis par la Ijaride de sûreté, les 

 produits authentiques de sa production (fig. 84 et S5). 



Les boites démontaliles sont des lioites dont le cou- 

 vercle et le fond sont livrés séparément à plat et peu- 

 vent être montés immédiatement, soit au 



Fig. 'f. — Cotn)iartiments mobiles ( 

 fruitier portatif Chevalier montrant 

 mode d'attache des armat\ires. 



Fig. 79. — Armature 

 en iil de ter pour as- 

 surer la consolida- 

 tion de l'emballage. 



Fis. 80 



iticr portatif à compartiments de M. G. Chevalier. 



moyen d'agrates découpées dans le carton, soit au 

 moyen de crampons métalliques. 



Celle maison fabrique aussi des boîtes en papier 

 ondulé, supérieures comme solidité, légèreté et bon 

 marché, aux boites en bois ou en carton ordinaire. 

 Elles conviennent essentiellement à l'expédition des 

 échantillons do liquides, des fruits et primeurs, des 

 légumes, des œufs, des fleurs, en boîtes postales et en 

 colis postaux, dont le poids ne dépasse pas 10 kilo- 

 grammes et le volume 10 centimètres cubes. 



La qualité commune à toutes ces boites est la facilité 

 d'emmagasinage et de transport des emballages vides. 



Grâce à leur pliage, elles occupent un volume en 

 moyenne cinquante fois moins [grand que les boîtes 

 montées. 



En 190i, la Cartonnerie Saint-Charles a joint une nou- 

 velle branche à son industrie, celle des cageots métal- 

 liques brevet Magagnosc, pour l'expédition des fruits, 

 primeurs et légumes. 



Ces cageots démontables et pliants peuvent être re- 

 tournés après chaque expédition. Grâce à des cadres 

 d'expédition brevets Magagnosc, ils peuvent aussi être 



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chargés par wagons complets sans risques d'écra- 

 sement. 



M. Philibert Ernest, du Pré-St-Gervais, présentait 

 aussi dans cette catégorie des modèles fort intéressants 

 de cageots et de caissettes en bois légers pour fruits et 

 primeurs. 



Est-ce à dire que la question des colis postaux soit 

 résolue, quant aux emliallages, par les réels progrès 

 que nous venons de signaler? 



Hélas nonl et nous sommes encore bien éloignés de 

 pouvoir jouir des avantages constatés chez nos voisins 

 de Suisse et d'Allemagne. Le pillage des colis postaux 

 n'est-il pas chez nous de notoriété publique et la cause 

 n'en a-t-elle pas été maintes fois signalée par tous ceux 

 de nos collègues qui étudièrent cette question? L'octroi 

 est reconnu de- 

 puis longtemps 

 comme le prin- 

 cipal obstacle à 

 leur diffusion. 

 Ce genre de tra- 

 fic demeurera 

 frappé de para- 

 lysie, a-t-on dit 

 bien souvent, 

 tant que le sys- 

 tème fiscal de 

 l'octroi sera 

 maintenu. Pour- 

 quoi? Parce que 

 7.J 0/0 des colis 

 postaux sont 

 ouverts dès leur 

 arrivée dans les 

 gares, par l'oc- 

 troi, et les mar- 

 chandisesqu'ils 

 contiennent mi- 

 ses à la dispo- 

 sition des 

 agentssubal'.er- 

 nes des Compa- 

 gnies chargés 

 de l'ouverture 

 et du réembal- 

 lage des colis. 

 Résultat : colis 

 spoliés, mar- 

 chandises dérobées, deslinalaircs méconlents et bien 

 décidés en ce qui concerne surtout les fruits et primeurs 

 à destination de villes à octroi, à ne pas user commer 

 cialement de ce mode d'approvisionnement. 



Nous avions signalé ces faits dans noire mémoire du 

 Congrès de 1902. 11 n'y a rien do changé depuis cette 

 époque et nous serions aujourd'hui de l'avis de M. André 

 Berthelot qui réclamait tout récemment dans ]e Matin 

 la suppression totale de l'octroi. En attendant, disait-il, 

 il est parfaitement possible de réprimer les délits 

 actuellement tolérés. Il est inadmissible que pour la 

 commodité de leurs perceptions les administrations 

 municipales organisent le pillage des bagages privés. 



En attendant une solution envisagée par beaucoup 

 dans des améliorations pratiques parfaitement réali- 

 sables et touchant les délais de livraison et les respon- 

 sabilités des Compagnies de chemins de fer dans les 

 cas de retard, de spoliation, ou d'avarie, nos expédi- 

 teurs se sont préoccupés de rechercher des emballages 

 susceptibles de répondre à leurs liesoins et aux exigences 

 de leur clientèle. 



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Fig. 81. — A fermeture hermétique en bois 

 plein du fruitier portatif Chevalier. — B fer- 

 meture grillagée facilitant l'aération. 



