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JOURNAL D'AGRICULTURE TROPICALE N^ 



Févr. 



1904 



mieux faire que de partir des principes de 

 cette charrette. Mais pour qu'elle soit adap- 

 tée à toutes les colonies (autant qu'une 

 même chose peut être préconisée indistinc- 

 tement dans des pays où les conditions sont 

 très ditiérentes , il faudrait lui apporter 

 quelques légères modifications. Nous n'a- 

 vons pas l'intention de faire ici une cri- 

 tique de cet instrument, mais nous tenons 

 seulement à montrer que, contrairement à 

 ce qu'on pourrait croire au premier abord, il 

 pourrait, avec de légers changements, être 

 avantageusement adopté presque partout, 



métalliques, boulons compris. Il faudrait les 

 réduire aux pièees suivantes : 



1/ Un essieu avec ses deux roues. 



2) Les boulons, en nombre aussi restreint 

 que possible (une dizaine doivent suffire), et 

 d'une seule dimension; peu importe que 

 certains d'entre eux soient trop forts pour la 

 fatigue qu'ils auront à supporter : l'essentiel 

 est de ne pas augmenter la diversité des 

 pièces. 



3) Quelques pièces en fer plat. 



4) Quelques pièces en fer rond. 

 C'est à dessein que nous rangeons des 



dans des pays qui sont loin d'avoir les res- pièces qui peuvent être très différentes en 

 sources industrielles de la Tunisie. Nos cri- deux groupes seulement, d'après la matière 



première. Toutes les pièces en fer plat 

 devront avoir la même section 5o X 6 ou 

 60 X 6, par e.xemple, toutes les pièces en fer 

 rond, le même diamètre, 10, 12 ou 16"'/'". 



tiques sont d'ailleurs peu nombreuses, et 

 nous allons énumérer rapidement les modi- 

 fications à conseiller. 



Les roues en bois ou en fer et bois de- 



vraient être écartées, car elles ne résistent II est évident que la charrette ainsi obtenue 



pas aux variations atmosphériques brusques n'aura pas l'élégance du véhicule tunisien ; 



des climats tropicaux, ni aux insectes; de mais elle présentera l'avantage d'être indé- 



. plus, le charronnage des rais et des moyeux finiment réparable avec les deux ou trois 



€St trop compliqué pour que les réparations barres de fer restant de ce qui aura servi à 



en soient possibles partout. On trouve, en l'établir. La confection des pièces brisées ou 



France, de bonnes roues en fer à un prix très usées se bornera à un travail de forge, tra- 



bas; le fret ne serait pas élevé, car le volume vail qu'on peutdemander à un indigène dont 



est faible, et ces roues pourraient très bien quelques-uns sont bons forgerons, 

 être expédiées sur le pont. Du reste, les colons, sachant de quelles 



L'équarrissage des diverses pièces, qui ressources ils disposent, verront facilement, 



donne à la charrette un aspect élégant, ^ l'inspection des planches détaillées qui 



pourrait être simplifié; il faudrait ramener accompagnent la note du lieutenant Mariî- 



les échantillons des diverses pièces à la sec- <^"aL' ^ quelles modifications ils devront re- 



tion rectangulaire moyenne de chacune. 



Les modes d'assemblage des diverses par- 

 ties devraient se réduire à un ou deux tout 

 au plus. L'assemblage à mi-bois est, tou- 

 jours et partout, facile à réaliser; l'assem- 

 blage à tenon et mortaise pourrait être quel- 

 quefois conseillé, quoique la mortaise puisse 

 être difficile à pratiquer dans certains bois; 

 pour ce dernier mode, de nombreuses 

 essences tropicales fourniraient des chevilles 

 d'excellente qualité. 



Nous arrivons enfin aux ferrures, qui 

 constituent une modification indispensable 

 et des plus importantes. La voiture tuni- 

 sienne telle que nous la présente le lieute- 

 nant Maréchal, comporte 70 à 80 pièces 



courir pour conserver à cette charrette ce 

 qu'elle a de bon en conciliant ses grandes 

 qualités avec les exigences locales (;). 



F. Main 

 Ingénieur-agronome. 



Encore un outil à défibrer l'abaca. 



Dans le n° 28 du « J. d'A. T. » nousavons 

 publié une description de l'une des deux 

 machinesproposéespar M. R. L. Proi'dlock, 

 pour le défibrage de l'abaca; nous en avons 

 publié également un dessin en disant que 

 conformément à l'opinion même du direc- 



(]) lia été fait un tirage i part de cette description 

 ce tirage comporte toutes les planches. 



