JOL'RXAL D'AGRICULTURE TROPICAL!: N» 34— Avril 1904 



presque globulaire provenant de l'écartement 

 des branches de la verticale, celles-ci sont 

 néanmoins peu subdivisées, tout en Tétant 

 davantage que dans le premier type. Dans les 

 deux cas, le troncestdroit. etatteint toujours 

 3 à 4 m . de haut. 



En ce qui concerne la différence de qualité 

 des latex, les expériences que nous avons 

 faites, — expériences, il est vrai, trop peu 

 nombreuses pour être concluantes, — ne 

 nous ont pas amenés à constater de rapport 

 défini entre le rendement en caoutchouc et 

 le port de l'arbre. 



La question soulevée par M. Cardozo 

 ayant un intérêt de premier ordre, nous al- 

 lons poursuivre nos recherches dans le sens 

 indiqué par votre correspondant et vous 

 tiendrons au courant des résultats obtenus. 



Agréez, etc. 



L. Delignon-Bufkon. 



Paris, S' avril 1904. 



Rendement du caoutchoutier de Céara 

 à LeAva (Est Africain Allemand) 



Documents divers. 



Le « Moniteur du Caoutchouc », d'Anvers, 

 publiait, dans son numéro de février, cette note 

 dont nous lui sommes reconnaissants : 



« Dans son numéro d'août 1903, notre 

 confrère, le « Journal dWgriculture Tropi- 

 cale II, répondant à un lecteur qui lui de- 

 mande des renseignements sur le rendement 

 du maniçoba (Manihot Gla^ioviij, dit que 

 ,cei arbre offre plus d'intérêt que le manga- 

 beira, en quoi nous sommes parfaitement 

 de son avis. Mais plus loin, notre confrère 

 ajoute qu'on ne saurait citer encore aucune 

 plantation de cette essence qui ait produit 

 des bénéfices appréciables. Qu'il nous per- 

 mette de lui signaler une plantation, où les 

 résultats constatés récemment sont très 

 sati^ faisants; il s'agit de la Deutsch-Ost- 

 AFRiKANiscHE Plantagengesellschaft de Ber- 

 lin , qui ■ possède actuellement environ 

 250.000 Manihot Gla\iovii, dont 4.000 âgés 

 de 5 ans, furent saignés récemment. La 

 moyenne de latex, par arbre, fut de 25o 

 grammes environ. En retranchant les pertes 

 de poids à la coagulation et à la dessication, 



nous arrivons au chiffre approximatif d'en- 

 viron 35o kg. de caoutchouc sec, pour les 

 4.000 arbres. » 



M. A. Cardozo, qui possède lui-même iSo.ooo 

 Céaras à Inhambane, nous écrivit à ce sujet : 



« Il serait intéressant de savoir ce que 

 l'on a fait sur les mêmes arbres depuis un 

 an ; pourriez-vous le savoir directement de 

 Berlin? Ce serait très important. 



» 35 "0 comme richesse en caoutchouc 

 du latex, cela me semble très près de la 

 vérité, à en juger par mes observations per- 

 sonnelles à Inhambane. » 



La question fut transmise à la Société inté- 

 ressée, par l'entremise du K.olonial-Wirtschaft- 

 LicHES KoMiTEE que nous tenons à remercier ici 

 de son aimable concours confraternel. La réponse 

 nous est ar'rivée de Berlin, datée du 2t mars. 11 

 en résulte que les chiffres du « Moniteur » ontété 

 très sensiblement dépassés dans la suite de l'expé- 

 rience; puisque 25o grammes de latex à 35 % de 

 caoutchouc, n'en donnent que 87 gr. 5o par arbre, 

 donc à peine les deux tiers du résultai total des 

 trois saignées. Voici, traduite, la lettre de la D.-O. 

 Pla.ntagengesei,lsch.\ft : 



« Nous po'ssédons à Lewa (Est-Africain 

 Allemand), déjà 3oo.ooo Céaras. De ce 

 nombre, 4.000 ont été, en effet, saignés 

 l'année dernière, et ont donné, en trois sai- 

 gnées, Vi livre (= 125 grammes) de caout- 

 chouc sec par arbre. 



« Cette année, nous pourrons en saigner 

 10.000; en 1 905, 65.000; dès 1906, i5o.ooo; 

 et! 1907, 250.000, et en 1908 la totalité de 

 nos 3oo.ooo arbres auront atteint l'âge d'ex- 

 ploitation. 



« Nous estimons, en effet, que les Céaras 

 ne sauraient être saignés utilement avant 

 l'âge de 5 ans, du moins dans la région où 

 nous travaillons. D'autre part, le directeur 

 de Lewa estime que, dès f'àge de 7 ou 8 ans. 

 on pourra compter sur ',:! livre par arbre ». 



Brouette Mono-Roue à deux hommes. 



Nous reproduisons ci-dessous, d'après 

 notre confrère le « Globe Trotter », le des- 

 sin d'une brouette mono-roue fort intéres- 

 sante. 



Le dessin suffit à expliquer le véhicule, 

 qui offre les avantages des chemins de fer 

 monorail sans exiger le nivellement toujours 



