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JOURNAL D'AGRICULTURE TROPICALE N° 41 — Nov. VM}\ 



plus qu'on n'a pas à s'occuper de conserver 

 la paille intacte. Ce serait le cas dans nos 

 colonies, et l'engreneur automatique remé- 

 dierait au manque possible d'habileté des 

 travailleurs indigènes. 



Ces batteuses sont, en général, construites 

 en tôle et en bois, d'un réglage et d'une con- 

 duite assez simples. Elles donnent un grain 

 suffisamment propre. 



Batteuse anglaise. — Les batteuses an- 

 glaises n'ont que six à huit battes au bat- 

 teur; leur largeur varie de 1 "05 à 1 °> 53 ou 

 1 "68. Elles demandent de huit à seize che- 

 vaux de force et font moins de travail que 

 les précédentes ; mais leur supériorité réside 

 surtout dans la perfection du nettoyage : elles 

 ont toujours deux et parfois même trois venti- 

 lateurs, deux boîtes àcribles etuntrieur.il est 

 juste d'ajouter que tout cela ne va pas sans 

 augmenter la complication de la machine et 

 que la conduite et le réglage en sont relative- 

 ment délicats. 



Etant donné ce qu'est la main-d'œuvre 

 coloniale, il serait préférable d'avoir une 

 batteuse plus simple, quitte à passer 

 ensuite le grain au tarare et au trieur, travail 

 qui peut être fait par un manœuvre, et dont 

 les résultats sont très bons. 



Batteuse italienne. — Reste la batteuse 

 italienne, que nous ne connaissons que par 

 un rapport deM. JossELMJî.datant de quelques 

 années" et d'ailleurs très insuffisant. D'après 

 ce rapport, la batteuse italienne a un batteur 

 à pointes, mais pas de contrebatteur. Le grain 

 est retenu sous l'action du batteur par deux 

 cylindres cannelés qui entraînent lentement 

 la paille. Le grain étant détaché, la paille est 

 prise par deux fourches rotatives qui le pré- 

 sentent à un deuxième ensemble, semblable 

 au premier. 



Comparaison et critique. — A laquelle de 

 ces trois batteuses nous arrêterons-nous '? 

 Cette question ne peut être résolue que par 

 l'examen de dîfiérents facteurs qui sont : le 

 prix, le poids et l'encombrement pour le 

 transport, le rendement, la force nécessaire, 

 la facilité de conduite et la qualité du travail. 

 Une longue étude de ces diverses conditions 

 nous a conduit à conseiller l'adoption de la 

 machine américaine, à l'exclusion des deux 



autres. Dans tout ce qui va suivre, nous en- 

 visagerons la batteuse à vapeur (ou à force 

 hydraulique), nous réservant de dire quel- 

 ques mots ensuite des batteuses à manège et 

 à bras. 



Eliminons d'abord la batteuse italienne. 

 La nécessité de deux passages implique à 

 elle seule l'imperfection du travail qui ne 

 peut Se faire en une seule fois. M. Josselme 

 ajoute d'ailleurs qu'en sortant de l'appa- 

 reil, la paille est rejetée sur une longue 

 grille où des femmes armées de fourches sont 

 obligées de la retourner énergiquement pour 

 faire tomber les dernières graines restées 

 dans les épis. 



La force demandée est considérable (huit 

 chevaux pourccnt quatre-vingts quintaux par 

 jour, batteuse de un mètre de largeur], si on 

 considère qu'aucun nettoyage n'a lieu ; cela 

 tient à la fois à la présence des deux batteurs 

 et à l'imperfection probable de la construc- 

 tion.'Sans vouloir, en effet, décrier les cons- 

 tructeurs de ces machines, il nous sera per- 

 mis de croire qu'une batteuse de un mètre, 

 qui ne coûte que 1"200 francs, ne peut guère 

 être un modèle de solidité et de fini. Quiconque 

 a vu comment on construit une batteuse sera 

 de notre avis. Une autre preuve, à l'appui de 

 ceci, est le démontage de la machine pour 

 l'exportation. Une batteuse est un appareil es- 

 sentiellement peu démontable ; les batteuses 

 anglaises viennent en France montées, mal- 

 gré des diiTicultés souvent très grandes pour 

 le chargement à bord des bateaux. Nous 

 verrons plus loin ce qu'il en est pour les 

 batteuses américaines. Or, les batteuses ita- 

 liennes se démonteraient aussi facilement 

 qu'on démonte une tente de campement. L'a- 

 justage doit être bien rudimentaire. Est-il 

 raisonnable, dans ces conditions, de faire 

 supporter cinq ou six cents francs de trans- 

 port à une machine grossière, valant à peu 

 près le double de cette somme et dont la 

 construction rudimentaire est appelée à tom- 

 ber rapidement en ruines sous l'effet du cli- 

 mat? Le seul point qui plaide en faveur de ces 

 batteuses est probablement leur facilité de 

 conduite; mais aussijqucl travail obtient-on? 

 La batteuse anglaise est l'antithèse de cel- 

 le-ci. .Très robuste de construction, lourde 



