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Juin 1907 



JOURNAL D'AGRICULTURE TROPICALE 



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Négros Occklontal, l\ h. (1) dans lequel ce 

 mode d'utilisation des treuils mécaniques 

 est décrit avec assez de détails. 



Nous en extrayons les renseignements 

 suivants : 



Le matériel utilisé par l'insular Lumber 

 Company pour la traction des billes, con- 

 siste en un treuil à vapeur d'environ 50 che- 

 vaux de force, hàlant un câble de traction 

 ayant une longueur d'environ trois kilo- 

 mètres dont une moitié, d'un diamètre de 

 23 millimètres, sert de câble de traction 

 et l'autre moitié, qui n'a que lo millimètres 

 de diamètre, sert de câble de retour, et d'un 

 second treuil de 40 chevaux tirant un câble 

 d'un diamètre uniforme de 18 millimètres 

 et d'une longueur de 600 mètres. 



La première opération consiste à établir 

 une piste convenablement nivelée, perpen- 

 diculaire à la rivière qui doit servir à tlotter 

 les bois. Cette piste aussi droite que pos- 

 sible doit avoir environ 3 mètres de large. 

 Des ponts établis simplement avec des 

 troncs d'arbres sont jetés sur les ruisseaux 

 et sur les dénivellations trop importantes. 

 Des traverses de 2™,.')0 de long et de 30 à 

 40 centimètres de diamètre sont placées en 

 travers de la piste à environ l'",80 les unes 

 des autres. Elles soqt enterrées à moitié 

 mais elles sont creusées en leur milieu 

 jusqu'au niveau du sol ; les billes que 

 l'on tire glissent sur ces traverses. De 

 cette roule principale partent des pistes 

 auxiliaires non nivelées et qui sont de 

 simples éclaircies relies ne doivent pas avoir 

 plus de 300 mètres de long. 



Le câble de traction qui s'enroule sur le 

 tambour du treuil placé à l'extrémité de la 

 voie principale, glisse sur le sol du che- 

 min de halage ou sur des rouleaux de fer 

 lorsqu'une bosse du terrain le rend néces- 

 saire. A l'extrémité du chemin de halaae 

 est placée uu(; poulie sur laquelle passe le 

 câble de traction qui levient s'enrouler sur 

 le tambour du treuil à vapeur. La moitié 



(1) a A i>reliminary working pl.inforthe public forest 

 tract oT the Insular Lumber C", Negros Occideiilal 

 P. L.,'» II. D. EvEitE-r et Wiiitfoivi). — Bureau ol' Fores- 

 try. Manille, WOG, 1 broch. 5'.) pages, 1 carte, 12 planches. 



de ce càbb; ne servant pas à la ti-action des 

 billes mais simplement à assurer le va-et- 

 vient est, comme nous l'avons dit, d'un 

 diamètre plus petit. 



Le second treuil à va|ieur placé sur le 

 chemin de halage dessert successivement 

 chacune des pistes qui forment les chan- 

 tiers d'abatage. Le câble de traction qui 

 part de ce ti'cuil est établi comme le câble 

 principal, en |)assant sur une poulie à l'ex- 

 tr(''mité de la piste. Son diamètre est uni- 

 foi'mc à cause de sa faible longueur. 



l'arallèlement à ces câbles sont installés 

 des lils de fer qui aboutissent aux siftlels 

 des chaudières, de manière à pouvoir trans- 

 mettre des signaux aux mécaniciens. 



Les arbres sont abattus avec des haches 

 et sci('>s avec des passe-partout maniés par 

 deux hommes; un léger échafaudage est 

 construit de manière à pouvoir parvenir au- 

 dessus des contreforts. Les troncs sont en- 

 taillés à la hache d'un côté et sciés de 

 l'autre. Une équipe de deux liommes abat 

 trois ou quatre arbres par jour. Les arbres 

 sont coup(''S en billes de 5 à 10 mètres île 

 long ([ui sont api»ointées à une extrémité, 

 et, si elles sont très volumineuses, écorcées 

 d'un côté pour faciliter le glissement sur 

 les traverses. 



Une bille est entourée d'un bout de 

 câlde attaché lui-même au câble de trac- 

 tion. On signale au mécanicien du treuil 

 que tuut est prêt et la bille est tirée jusqu'à 

 la voie pi'incipale. Lorsque plusieurs billes, 

 2 lorsque les traverses sont sèches et 4 ou 

 plus si elles sont humides, ont été ainsi 

 réunies, elles sont reliées les unes à la suite 

 des autres à l'aide de crochets et de câbles, 

 la première est attachée au câble de trac- 

 tion, un signal est donné au treuil placé 

 au terminus et le train de bois est amené 

 jusiju'à la rivière. 



Le personnel employé comprend 2 Euro- 

 péens et 42 Philippins, dont 2 surveillants, 

 2 mécaniciens, 2 cbautfeurs, 4 abalteurs, 

 6 tronçonneurs, 7 hommes pour surveiller 

 les câbles, 4 pour couper le bois pour les 

 machines, 4 pour préparer les pistes et 

 10 porteurs d'eau pour les machines. 



