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JOURNAL DAGRICULTURE TROPICALE N° 46 — Avril 1905 



ticulier aux lignes suivantes, que nous 

 empruntons à V « Indische Mercuur » du 

 6 décembre 1904. Pour parer d'avance à 

 tout malentendu, rappelons que régulière- 

 ment la baie fraîche est convertie du premier 

 coup en poivre blanc ou noir, selon les exi- 

 gences du marché. Cependant, il peut y 

 avoir intérêt évidemment, dans certaines 

 conjonctures, à transformer en blanc du 

 poivre primitivement destiné à être vendu 

 comme noir ; c'est ce qui se fait dans l'éta- 

 blissement décrit par notre confrère d'Ams- 

 terdam : 



« Dans le courant de juin dernier, la So- 

 ciété Commerciale d'Atjeh (Sumatra) a 

 ouvert un établissement pour le lavage du 

 poivre noir ; les premiers résultats permet- 

 tent d'espérer un plein succès. 



» Un Chinois de Penang, très au courant 

 de cette industrie, a été placé à la tête de 

 l'installation; le contremaître et les 14 coo- 

 lies qui lui sont adjoints ont également tous 

 travaillé déjà le poivre dans les colonies 

 anglaises. Un personnel spécialisé était 

 nécessaire, en effet, non seulement en raison 

 du caractère délicat de l'opération, mais 

 aussi par suite de la résistance particulière 

 qu'il faut pour supporter une atmosphère 

 chargée de poussières de poivre. Le travail 

 s'effectue comme suit : 



» Le poivre noir, en bons grains, récolté 

 principalement à Peureulà, Deli et Poeloe- 

 Weh, est d'abord traité par un trieur rota- 

 tif qui éloigne la poussière et trie les grains 

 en 2 catégories : l'une comprenant les grains 

 lourds, l'autre, les grains plus légers. Les 

 grains lourds sont ensuite versés dans des 

 cuves pleines d'eau et il s'y produit un 

 second triage : les uns tombent dans le 

 fond, tandis que d'autres demeurent en sus- 

 pension dans l'eau et que le reste sur- 

 nage à la surface. Le poivre blanc est tiré 

 des grains tombés au fond et de ceux restés 

 en suspension ; quant aux grains flottant à 

 la surface, ils sont mélangés avec ceux plus 

 légers encore, résultant du premier triage, et 

 vendus comme poivre noir, sans subir d'au- 

 tres transformations. 



» Les grains lourds réservés pour le poi- 



vre blanc, sont entassés, — sans mélanger 

 les différents triages, — dans des comparti- 

 ments étanches où on les arrose tous les 15 

 jours environ, jusqu'à ce que les pellicules 

 se gonflent et se détachent. On fait ensuite 

 pénétrer de l'eau plus abondamment dans le 

 compartiment où les coolies viennent alors 

 nu-pieds pour piétiner les grains étalés par 

 terre, jusqu'à ce que les enveloppes soient 

 complètement détachées. Il ne reste plus 

 qu'à faire sécher les grains et ils sont prêts 

 à expédier. 



» La manipulation est coûteuse et en- 

 traîne une perte de poids assez considérable. 

 C'est ainsi que 100 kg. de poivre noir acheté 

 fournissent 30 kg. de poivre blanc, 20 kg. de 

 poivre noir de bonne qualité, 35 kg. de 

 poivre noir de seconde qualité, et 15 kg. de 

 déchets qui ne sont bons qu'à faire de l'en- 

 grais. 



» Une semblable entreprise ne peut donc 

 être lucrative qu'à condition d'écouler le 

 poivre blanc à très bon prix ». — O. L. 



La Propagande cotonnière et les 

 Usines d'égrenage. 



Développement considérable des ginneries 

 officielles ou subventionnées aux Antilles an- 

 glaises. — Premier pas de l'Assoc. Cotonnière 

 Coloniale, dans la même direction. 



Notre confrère « Agricultural News » de 

 Barbados signale (1904, 27 février) la rapi- 

 dité avec laquelle les usines d'égrenage se 

 sont développées en peu de temps aux An- 

 tilles anglaises: 



La première usine installée date de 1901. 

 Elle fut créée à Sainte-Lucie aux frais et par 

 les soins de la Société d'Agriculture locale ; 

 son matériel fut complété par une subven- 

 tion du Gouvernement. La « British Cotton 

 Growing Association » créa, bientôt après, 

 une usine plus importante dans Je voisi- 

 nage. — La première était actionnée par un 

 manège, la seconde le fut par un moulin à 

 vent. 



Pute ce fut le tour de Montserrat qui monta 

 en 1903 un moteur à pétrole pour actionner 

 deux égreneuses et une presse à vis. — Aux 



