LES CONCOURS DE PONTE 



Tableau n° II bis. 



Les hauts prix atteints par les sujets issus d'animaux 

 primés dans les concours de ponte sont aussi une indication 

 du progrès qu'ils déterminent. Ils sont bien la preuve des 

 demandes, de plus en plus nombreuses, émanant d'éleveurs 

 qui attachent plus d'importance à la sélection méthodique 

 qu'aux seuls caractères de race. 



Aussi, l'organisation de concours de ponte en France semble- 

 t-elle des plus désirables, étant donnée la répercussion consi- 

 dérable qu'ils pourraient avoir sur l'élevage des volailles. Le 

 succès en paraît d'autant plus assuré qu'il n'y a plus à passer 

 par la période des essais et des tâtonnements. On possède 

 maintenant une documentation importante sur le sujet ; il 

 suffira, le plus souvent, de concevoir une réglementation en 

 rapport avec la production avicole du pays et de la modifier, 

 s'il y a lieu, d'année en année, suivant les résultats obtenus. 



Nous estimons, à ce propos, qu'on aura tout avantage à 

 adopter une organisation, sinon exactement pareille, du moins 

 analogue à celle d'un des concours les plus récents qui passe 

 pour être un des mieux conçus, celui de Bentley, près d'Ips- 

 wich, en Angleterre. 



Ce concours présente d'abord ceci de très remarquable, qu'il 

 est organisé par deux grandes sociétés poursuivant en appa- 

 rence des buts différents. L'une est la National Utilitij Poultry 

 Society ou Société nationale d'Aviculture pratique de l'Angle- 

 terre, et l'autre est la Great Eastern Railivay C, compagnie de 

 chemins de fer qui s'intéresse, avec raison, à la production 

 agricole des régions parcourues par ses voies ferrées et qui 



