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porque si la aplicacion directa del vapor. no resuelve completamente el problema fabril azucarero lleva 
incontestablemente ventajas al sistema comunmente usado. Empero sospechamos que se abandonase ó 
desatendiese del todo, la idea de amplicar el vapor en lugar del fuego desnudo, pues recordamos que 
hallándonos en el ingenio Angelita, jurisdiccion de Cienfuegos, nos dijo un sugeto que venia del ingenio 
el Hormiguero, del Sr. D. Elias Pombo, que en él se habian montado dos defecadoras de vapor para puri- 
ficar el guarapo; cuya innovacion era dirigida por el maquinista vizcaino Sr. Fagoaga, que adquiriera 
en Nueva-York un tren de Reid, con destino para un hacendado llamado D. José Santos. 
Mencionando las mejoras introducidas ó ensayadas en la Isla de Cuba, aunque de mérito é importancia 
muy variada, debemos hacerlo de un tren que ni hemos visto funcionar ni conocemos tampoco por una 
descripcion conveniente. El autor, suponiendo, no sabemos porqué, que todos los lectores cubanos tenian 
noticia de él, se limitó, en un extenso artículo de la Prensa de la Habana (18 de mayo 1860), á 
enumerar sus ventàjas y á transcribir el diario de las experiencias hechas en el ingenio Echevarria de la 
Sociedad azucarera. Segun los asertos del Sr. D. Andres S. de Vizcarrondo, que es el inventor, los 
resultados, que llama fabulosos, consisten en conseguir con uno de sus trenes, tanto azúcar de superior 
calidad, como con cinco jamaiquinos, los cuales cuestan, por lo ménos, 25.000 pesos, al paso que el suyo 
no excede de 8 à 10; con mas la ventaja de emplear solo 14 ó 15 negros, cuando cinco de los segundos 
exigen 35; que el primero consume de dos á tres carretones de bagazo por cada templa, y los'otros de 
ocho á diez. En los ensayos referidos en el diario, los resultados no fueron tan fabulosos; pero certi- 
fican que en 124 horas y media, se obtuvieron 130 templas, ó sea mas de una por hora, y de ellas un 
total de 1782 panes. Haciendo los cálculos conducentes, resulta que los dichos panes elaborados corres- 
ponden á 556 por dia, que es el producto que darian tres trenes jamaiquinos, de los mejor montados. 
En cuanto al combustible, en efecto ha resultado consumida la cantidad media de dos y medio carretones 
por cada templa. 
Por lo que podemos deducir del artículo impreso, el nuevo tren del Sr. Vizcarrondo corresponde á 
la clase de los que trabajan á fuego desnudo, y de consiguiente permanece bajo la general censura 
que este sistema, modificado y alterado cuanto se quiera, merecerá miéntras subsista. 
Lo dicho hasta aquí nos parece suficiente para dar una ligera idea de las innovaciones introducidas 
y ensayadas en la fabricacion azucarera cubana; y habiendo hecho ya algunas indicaciones sobre el 
estado del cultivo en los ingenios, al hablar de la agricultura en general, podemos pasar á exponer ahora 
algunos datos, que reservamos para el fin de este artículo, concernientes á la estadística de la produccion 
y al rendimiento de la caña de azúcar en las fincas. 
Sobre este segundo punto dejamos citado un interesante y primer trabajo relativo á la Isla, debido 
al Sr. D. José Luis de Casaseca; y es el resúmen que ha publicado de las experiencias hechas por él, en 
varios ingenios, habiendo tenido la prevision de referir los resultados de sus cálculos á pesos y medidas 
del sistema métrico decimal, para las comparaciones que pueden ocurrir en lo sucesivo. Hé aquí un 
extracto de su trabajo : 
Distrito oe Bavacuises. Ingenio San Narciso del Exmo. Señor Conde de Peñalver. 110.933 arrobas 
de caña por caballería, ó sean 94.920 kilogramas por hectara, produjeron á razon de 256 cajas de 
azúcar de 17 arrobas netas por caballería, ó 19,04 cajas por hectara; lo que equivale á 4352 arrobas 
por caballería, ó 3722 kilogramas por hectara. La zafra de este ingenio, en 1850, habia sido de 8300 
cajas, 6 1.622.650 kilogramas, sin trabajar las mieles. 
Ingenio Uruméa, de los herederos de D. Santiago Zuaznabar. 105.286 arrobas de caña por caballería, 
ó 90.088 kilog. por hectara : 311 cajas por caballería, ó 25,14 por hectara : 5287 arrobas de azúcar 
por caballería, ó 4525 kilog. por hectara. Cosecha de 8200 cajas, ó 1.603.100 kilog. Este ingenio 
sacó partido del azúcar de las mieles, por medio del aparato introducido por Mourgue, del cual queda 
hecha mencion mas arriba. 
Ingenio Alava, del Sr, D. Julian Zulueta! 97.500 arrobas de caña por caballería, ó 85.426 kilog. 
por hectara : 500 cajas de azúcar por caballería, ó 22,52 por hectara : 5100 arrobas de azúcar por ca- 
ballería, ó 4565 kilog. por hectara. Rendimiento de la zafra, 10.500 cajas, ó 2.052.750 kilogramas. 
Este ingenio trabajaba con tres grandes aparatos Derosne. ' 
