COMUNICACIONES. ; 201 
KILOMETROS METROS, 
Caminos en via de construcción. . .. 479 571 
EA OO a aa 679 053 
CE piota CION 682 557 
— eproyecioOs Sp BOO OS 468 516 
Motallovaitud a torio 1315 522 
Hé aquí otra noticia posterior, que á fines del año de 1860 ha publicado el Diario de la Marina de la 
Habana, y que nos parece digna de ser reproducida : 
AXXVL ESTADO DE LAS EMPRESAS DE CAMINOS DE HIERRO EN LA ISLA DE CUBA A FINES DE 1860. 
DIVIDENDOS 
FERRO-CARRILES. LONGITUD. | CAPITAL NOMINAL. 
DECLARADOS. 
Kilom. 
Haba AN figa 191.649 $ 5.000.000 | 144415 p. 100 
Guines á Matanzas. . < «cuge ene 58.500 1.000.000 
Regla á Guanabacoa y Matanzas. 87.876 2.000.000 
Oeste ARICA RODA Ti 197.607 5.000.000 
Marianao. arado A 12.200 764.000 
Matanzas HA A 94 398 2.472.000 | 10412 — 
Cárdenas y Júcaro. . . e sg. e 177.670 4.500.000 ES 
Eras: pri a 52.434 1.400.000 
Saguatio ¿ALIS DE Cd DAA 92.328 | 1.200.000 
Guantinamo as id 20 425 350.000 | 10412 — 
Cobros a a a 14.560 500.000 | 20494 — 
Coba Moo E E 17.950 900.000 
Centros A 67.092 1.700.000 12 — 
Trinidad, O E MD 10.459 900.000 8i- 9 = 
Cabana an 9.000 90.000 10 — 
Puerto Príncipe á Nuevitas. . . . 72.017 1.000.000 
Santi-Espíritu á las Tunas . . . . 38.624 700.000 
Guanabacoa á Cojimar. . . . .. 4.932 649.755 
CubagaliCaney: nic Dn. E 4.000 100.000 
Urbano de la Habana.. . . . .. 38.500 310.083 
Mallorquin á las Pozas. . ... 6.400 65.189 
(AA a 4.145 41.000 
Urbano de Cárdenas. . . . . » » 
Regla á Guanabacoa (animales) . 12.780 85.915 
Torares. . . . . . -| 1.281.516 | $ 28.785.942 
El estado que publicó, en su mapa, la Direccion de Obras públicas debe haber sido hecho, antes que 
terminase de ser redactada la Memoria, pues en ella hallamos (página 113) expresado, que la extension 
de los ferro-carriles construidos en toda la Isla, es de 875 kilom. 248 met., próximamente, y la de 
los proyectados y en construccion, de 704 kilom. 191 metros. 
No hacemos mencion de los costos totales ni de los productos anuales, porque los datos presentados 
en dicho estado, son incompletos. Cuando nos hallábamos en la Habana, en 1860, solicitamos de las 
compañías que nos procurasen estas y otras nolicias necesarias para redactar el capítulo que sobre las 
vias ferreas de la Isla de Cuba meditábamos entónces; nuestra solicitud no fué correspondida por todas 
aquellas, como hubiéramos descado. De esta falta se resiente ahora, necesariamente, la relacion que 
publicamos, casi concretada á lo que dice la Direccion de obras públicas en su Memoria, hasta el año: 
de 1859 inclusive, y algunos datos mas tomados de los recientes informes que nos fueron remitidos, 
como ya dejamos dicho. 
La falta de datos exactos, sobre los coslos de las construcciones de muchos de los caminos de hierro de 
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