COMUNICACIONES. 209 
habra concebido, acomodando el de la Isla á un sistema análogo al seguido en la metrópoli, tanto en su 
Organization como en su movimiento ordinario, supliendo con las líneas telegráficas, los beneficios que 
estaba destinada á proporcionar la via ferrea central, cuando se realizase. Al efecto obtuvo del Gobierno 
supremo, la Real órden de 6 de octubre de 1859, destinando un Sub-inspector de Ingenieros civiles, al 
estudio de los medios mas adecuados para instalar nuevas líneas en el territorio de la Isla, y mejorar las 
existentes para amoldarlas al sistema general que se proyectaba. El resultado de este estudio fué el plan 
de uaa red de telégrafos eléctricos, redactado en el 4° de enero de 1860, en que se comprendian cuantas 
indicaciones eran precisas para los fines indicados. Luego, fué creada la Inspeccion de telégrafos, con 
separacion de la de obras públicas del Departamento occidental, á la cual estaba antes unida. Creóse 
tambien una escuela puramente práctica de telegrafistas, con arreglo á un reglamento que se debia elevar 
al Gobierno, y se continúa trabajando con ardor en varios proyectos de organizacion del personal del 
cuerpo, la formacion de reglamentos orgánicos, la reforma de las tarifas, elc. 
Del interesante informe, citado ántes, tomarémos los datos siguientes referentes al plan gencral de las 
comunicaciones telegráficas, que deben formar y completar la red cubana, sus direcciones, extension 
y costo : 
Gray LÍNEA centrar, 1* seccion. De .la Habana á Nueva-Paz, por Bejucál, Batabanó y Guines. Exten 
— sion, 112 kilometros. 
9. —  DeNueva Paz å Cárdenas, por Matanzas. Extension, 1923 kilom. 
5 — De Bemba á Cienfuegos, por Santo Domingo. Extension, 106 kilom. 
4  — De Cienfuegos á Samti-Espiritus, por Villa-Clara y Guaracabulla. Ex- 
tension, 124 kilom. a 
5% — De Trinidad á Santi-Espiritus. Extension, 45 kilom. 
6 ~— De Santi-Espiritus á Ciego de Avila. Extension, 56 kilom. 
. T —  DeCiego de Avilaá Puerto Principe, por San Gerónimo. Extension, 88 kil. 
8 — De Puerto Principe á las Tunas, por Guaimaro. Extension, 94 kilom. 
9 — Delas Tunas á Jiguani por Canto y Bayamo. Extension, 78 kilom. 
10° — De Juguaniá Cuba, por Palma Soriano. Extension, 78 kilom. 
Linea occmenras. 1* seccion. De la Habana å Bahia- Honda, por San Antonio, Guanajay, Mariel y Cabañas. 
Extension, 89 kilom. a 
2 — De Bahia-Honda á Palacios, por las Pozas y San Cristobal. Extension, 56 kil. 
5% —  DeSan Cristobal á Pinar del Rio, por Palacios. Extension, 61 kilom. 
4 — De Pinar del Rio á Mantua. Extension, 78 kilom. 
5 — De Paso realá la estacion intermedia. Extension, 50 kilom. 
6 — Dela intermedia al cabo de San Antonio. Extension, 50 kilom. 
Rana orientar. 1* seccion. De Cuba å Saltadero de Guaso. Extension, 61 kilom. 
% —  DesSaltaderoá Baracóa, por la intermedia. Extension, 89 kilom. 
Raxat be Sacua. De Villa-Clara á Sagua. Extension, 45 kilom. 
Ramar pe Remenios. De Villa-Clara á Remedios. Extension, 45 kilom. 
. Ramar oe Moros. De Ciego de Avila á Moron. Extension, 45 kilom. 
Ramar pe Nuzvrras. De Puerto Principe á Nuevitas. Extension, 56 kilom. 
Ramar pe Santa Cruz. De Puerto Principe á Santa Cruz. Extension, 61 kilom. 
Ramar pe Nip. 4° seccion. De las Tunas á Holguin. Extension, 67 kilom. 
2 — De Holguin á Gibára. Extension, 61 kilom. 
Raar oe Maxzavito. De Bayamo á Manzanillo. Extension, 34 kilom. 
Extension total : 1852 kilometros ó 334 leguas. 
El costo total de esta red proyectada, deduciendo lo ya gastado en las 118 leguas construidas, está 
calculado en 2.548.800 pesos para las 216 restantes, á razon de 11.800 pesos cada legua : y añadiendo 
á esta cantidad, 900.000 pesos por reparaciones en las líneas antiguas y montajede nuevos aparatos y 
551.200 pesos de gastos improvistos, trazados geodésicos, comisiones, etc., se tiene un total de 4 millones 
de pesos. Igualmente se ha calculado en 685.280 pesos el importe de los rendimientos anuales que 
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