COMERCIO Y NAVEGACION. 231 
LVI. DATOS MEDIOS EXPRESIVOS DEL MOVIMIENTO MERCANTIL DE LOS PUERTOS HABILITADOS DE LA ISLA, 
DESDE EL AÑO DE 1826 A 1859. 
PUERTOS. | 1826 á 1830. 14854 á 1855. 1836 á 1840. 184 á 1845. 1846 á 1850. A854 á 1855. 1856 á 1859. 
| 
Habanas; -erim le 25.670.734| 21.531.749| 30.175.739  31.953.288| 32.539.915| 58.512.894 47.355.759 
Matanzas | maiat 290. | 3.129.705| ` 4.254.573) 5.245.126| 5.825.818] 7.136.091 7.245.746] 3.250.079 
ce la » » » 425.412 981.548| 2.578.302) 4.591.757 
Cienfuegos... o. 306.405 150.721 407.276 862.681| 1.506.486| —2.490.749| 3.450.104 
Mid A 1.929.567 1.932,218] | 2:022:644" 1.919:285|* SU CO| EGT 1511 + 23177985 
Sagua la Grande... .. » » » 99.997 696.868 1.414.411 2.127.155 
Remedios... ..... » 214| 15,220 35.900 183.556 458.950 - 559.095 
Nuévitast weto. le 279.087 5531:3508 518.098 400.580 460.926 635.578 925.619 
Cuba TUS pra ttrt ia 2.690.955 5.286.916 5.797.494 7.619.612 5.410.429 5.015.450 5.495.762 
Santa-lruz. .. o... » » 124.964 77.266 101.296 88.455 89.108 
A 0 124.685 140.772 355.852 400.195 500.430 475.925 599.265 
Manzanillo.. Enans. pi 641.087 792.074 990.385 305.270 360.966 385.143 374.625 
Baracoa ia a a Ta da 48.111 70.450 15.924 152.889 68 961 166.300|. 47.668 
Guantánamo... ... » » » 3.231 12.135 77.511 357.296 
IE a E » » 35.064 29.425 37.571 179.295 380.305 
Mind A ASS » » » 39.695 65.095 12128 [RATES 
Vese desde luego, que aun cuando el primer lugar en importancia mercantil corresponde á la Habana 
y el segundo á Matanzas, por la cantidad de los valores cangeados, no sucede lo mismo en cuanto á la 
rapidez de su progreso. En esta parte, deben llamar la atencion otros puertos de tráfico mas moderno, 
como son los de Cárdenas, Cienfuegos, y Sagua la Grande, que habiendo comenzado á figurar en las 
balanzas, hace pocos años, ofrecen incrementos cuadruplos, decuplos y hasta veinte y dos veces mayores 
como el último que en 1844 y 1855 solo exportaba algunos frutos. Cuando nos fijemos mas en las transac- 
ciones de cada puerto, indicaremos cuales de ellas, es decir, de las exportaciones ó de las importaciones, 
han adquirido mayor incremento y con cuales potencias particularmente. 
Ahora nos fijaremos tan solo en el conjunto, y en el, además de la diversidad de progresiones de 
aumento, vemos la importancia respectiva de cada puerto. Despues de Matanzas viene Cuba, pero como 
oscilando en su progreso, puesto que vemos dos períodos, de 1836 41840 y de 1841 4 1845, en que fué 
mayor que en el último. Recurriendo á los estados de detalle, de los cuales dedúcimos el precedente, 
hallamos que aquellos incrementos procedieron de mas crecidas exportaciones, ascendentes en 1840 
45.241.057 pesos, en 1841 á 5.993.622 pesos y en 1842 á 6.784.766 pesos, cuando en los años de 
los períodos siguientes, apenas pasan de 3 millones en algunos y en los mas no llegan á ellos. Los valo- 
res de importacion tambien se ven casí constantes sobre 2 millones, sin llegar nunca á 5. 
Cárdenas, Cienfuegos, Trinidad y Sagua la Grande vienen despues, sinó con grandes valores cangeados, 
con un notable desarrollo, signo precursor de un incremento considerable dentro de pocos años. 
Entre los puertos menores, el de Guantánamo puede ser comparado por la energía de su vitalidad, á 
los cuatro precedentes, pues vemos elevarse en razon mas de decupla, el valor de sus transacciones, en 
veinte años. El puerto de las Tunas, que espera la terminacion del camino de hierro de Santi-Espíritu, 
anuncia ya lo que será algun diá su comercio, cuando tenga una via expedita y económica de comunica- 
cion con el interior de la Isla. 
Consideremos ahora, en globo, la relacion que ofrece el comercio nacional y extranjero en los puertos 
de la Isla. 
