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ofrece proporciones menos crecidas, pero todas mayores del 25 por 100, bajando mucho en los otros 
y señaladamente en Sagua la Grande donde, la proporcion de los valores exportados por bandera 
española, no llegan al 2 por 100, siendo nulos los introducidos. En los dos puertos menores, en fin, de 
Santa Cruz y las Tunas, los buques españoles no hacen todavía comercio alguno. 
Examinando separadamente las importaciones y las exportaciones, se vé que las primeras por buques 
nacionales, son mas considerables que las segundas, como era de esperarse del favor que gozan en el 
adeudo de los derechos; pero no obstante dejan aun á las importaciones y exportaciones, los considerables 
y mas crecidos valores de cerca de 17 millones de pesos en las primeras y de cerca de 42 millones en las 
segundas. Así el total de las transacciones en bandera nacional, solo ascendió al 41,9 por 100 y el de las 
extranjeras al 58,1, como se manifesla en el estado y dejamos observado. 
Completarémos la revision del estado actual del comercio de los puertos habilitados, examinando y 
apreciando los valores que las diversas y principales potencias introducen y exportan, Hemos formado un 
grande estado, donde inscribimos por separado las dos clases del tráfico mercantil, pero su extension nos 
obliga á reducirlo, tomando de él solamente los totales que expresan el movimiento marítimo, y supri- 
miendo el relativo á varias naciones que hacen muy reducidos cambios en los mas notables puertos de 
la Isla y nulos en los inferiores. 
LXI. MOVIMIENTO MERCANTIL ENTRE LOS PUERTOS HABILITADOS DE LA ISLA Y LAS PRINCIPALES POTENCIAS EN 1859. 
ESTADOS- AMÉRICA BUQUES ENTRADOS 
PUERTOS. ESPAÑA. INGLATERRA| FRANCIA. | ALEMANIA. | HOLANDA. | BÉLGICA. fi TEET Daan. 
UNIDOS» ESPANOLA ESPAÑOLES. | EXTRANJER. TOTAL, 
Habana. ..... 14.133.252 16.846.266 16.192.270 7.417.449/3.099 775| 761.619 O 7122 1,317 2,039 
Matanzas.. . . .| 2.061.696 4.780.448 2.551.456 182.455| 561 064 3 5| 577.206 122 565 487 
Cárdenas 374.554 » » » » 86.665, 48 410 518 
Cienfuegos.. . . 3. 799.628 » 65.036 7.751 » 33.587 54 296 550 
Trinidad... . la. 268.590)  » 460.404) 14.815) >» 17.500 54 110 144 
Sagua la Grande » 2.511.528) 278.505 » » » » » 5 151 154 
Remedios... » 485.023 216.723 » » » » » 49 58 70 
Nuevitas.. . . .|  291,147| 718.083 26.623 » 12.932 » » » 52 54 86 
Cuba. . ... .| 1.728.879 1.456,788| 1.697.768| 229.238| 754.120| 24.650 » 8.080) 125 511 556 
Santa-Cruz.. . 41.655 15.040 » 9.642 » » » » 16 16 
Gibarac un E a. 142.155 36.408 99.61 R 116.254 » » 63.870 38 24 62 
Manzanillo... . 5.360 204.M9| 414.082] 41.977] 97. 969] 5.424) >» > 15 4 56 
Baracóa. . 5.556| 34.865 -25.260 550) >» » » > 1 52 35 
Guantánamo... » 303.296 84.657| 1436.550)  » 2.166]. » » 4 35 57 
Las Tunas... . » 362.798 7.620 » 9.885 » » » » 31 51 
ToTALES.. . . 19.005.046/56.200,292 22.724.285 &eA0R 0475:009-053 761.622/1.492,875/4.532,832 1,190 3,209 4,599 
La España, los Estados-Unidos, la Inglaterra, la Francia, la Alemania y los Estados Hispano-Américanos, 
son los que llenan, digámoslo así, el vasto cuadro del comercio cubano; las demas potencias vienen en un 
órden semi secundario. Las tres primeras verifican cambios mercantiles en todos los puertos de la Isla; 
la Alemania parece no hallar ventaja en hacerlos directamente con Cárdenas, Sagua la Grande, Reme- 
dios, ni con Baracóa y Guantánamo; los Estados de la América española dejan tambien varios puertos, 
fuera del tráfico directo, lo mismo vemos que sucede á la Holanda; la Francia no se extiende mas que á 
seis puertos cubanos, y la Belgica solamente á la Habana. Verdad es que el gran comercio que en este 
se concentra, derrama luego los productos procedentes de todas las naciones, á los diversos distritos de 
la Isla, de los cuales recibe tambien, por las vias ferreas y las de cabotaje, las producciones indigenas 
que luego son exportadas á aquellas. El comercio directo, tanto nacional como extranjero, requiere 
condiciones de cantidad y de retornos en los consumos, que no presentan aun muchos de los puertos de 
la Isla, y por eso vemos en el estado, que solo los de Matanzas y Cuba presentan una generalidad de 
relaciones semejante á la de la Habana. 
La diversidad y la importancia de las transacciones mercantiles de los puertos de la Isla, así nacionales 
