Memoria del Prof. Paolo Ruffini. So 



supponga , ed a sostenerlo nel moto. Questa forza espansi le 

 agendo egualmente in tutte le direzioni , agirà secondo i 

 raggi delle sezioni trasversali del cilindro , entro cui si svi- 

 luppa ; ma le pareti del cilindro resistono tutt' all' intorno , 

 giacché si suppongono di robustezza sufficiente ; dunque , 

 mentre la parete per esempio sinistra viene spinta dal di 

 dentro all' infuori , e tende perciò a muoversi in quel senso , 

 la parete destra spinta essa pure dal di dentro all' infuori 

 con forza eguale, tenderà a muoversi in egual modo nel 

 senso opposto ; e distruggendosi per conseguenza reciproca- 

 mente queste due forze , non succederà movimento alcuno. 

 La forza medesima agirà ancora secondo 1' asse del tubo al- 

 l' avanti, e all' indietro ; ma dalla parte anteriore essa trova 

 ove appoggiarsi , perchè il razzo ivi è chiuso , e nella parte 

 posteriore essa , sortendo pel foro i gaz infiammati ed i va- 

 pori , non si appoggia a parte alcuna del razzo. Dunque , 

 mentre la forza espansile di quelli sospinge avanti la parte 

 anteriore di questo , non trovando resistenza alcuna nella 

 parte sua posteriore , questo si moverà realmente verso il 

 davanti con tanta velocità , quanta comporta 1' azione 

 espansile unita alle altre forze , ed alle altre circostanze. 

 Una delle circostanze rimarcabili è la resistenza dell' aria 

 atmosferica alla sortita dei gaz, e dei vapori : questa resi- 

 stenza alla prima accensione del razzo è massima , perchè 

 l' aria atmosferica con tutta la sua densità naturale si op- 

 pone allora immediatamente al foro. In seguito l' azione del 

 calorico rende 1' aria, che circonda la parte posteriore del 

 razzo più rara, e 1' aria stessa squarciata dalla parte an- 

 teriore del razzo, che. vola, non può chiudersi nella parte 

 posteriore, ove esiste il foro; tanto a cagione della velocità 

 concepita dal razzo, quanto e molto più per l'impedimento, 

 che presentano i gaz, ed i vapori, che ne sortono. Dunque 

 in seguito 1' indicata resistenza atmosferica è molto minore 

 di quel che sia stata a principio. Ora questa resistenza at- 

 mosferica presentando un appoggio ai gaz , ed ai vapori 



