

Memoria del Prof. Paolo Ruffini. 63 



ORXOM-*r-NQXNM=HKXHM, la presente rotazione di- 

 penderà eziandio dal momento HKXHM, e sarà perciò 

 HK=R n ( n.° 5 ). 



7. Per le esperienze del lodato signor Professore Avan- 

 zini il centro della resistenza d' urto in un fluido tanto più 

 si avvicina al centro di gravità, cjuanto più 1' angolo d' in- 

 cidenza della superficie percuotente, o percossa dal fluido, 

 nella (^g.'3.*) l'angolo FMB\ è meno acuto, e quanto la 

 velocità del corpo è maggiore. Inoltre cpianto più il razzo GF 

 allontanasi dalla orizzontale, tanto minore diviene la forza OR; 

 e finalmente proseguendo 1' accensione, tanto più il punto M 

 si accosta ad O (n.°4)? e tanto più aumentasi la velocità. 

 Dunque per tutte queste ragioni diminuendosi le quantità 

 OR,MO,MN, si diminuiranno le cause producenti la rota- 

 zione sopra esposta, e però V innalzamento del punto F. È 

 vero, che essa rotazione dovrebbe accrescersi per l'aumento 

 della velocità, e però della NL. Ma si rifletta, che col pro- 

 cedere l' azione dell' aria, FG tende ad incontrare I' aria 

 medesima ad angolo retto ; ora mentre quest' incontro fosse 

 normale, allora il centro della resistenza d' urto per le ci- 

 tate esperienze di Avanzini caderebbe in O, e però avreb- 

 besi NO=o, dovendo in seguito il punto M portarsi alla 

 destradi O (n.°4), il che se accadesse, non solamente non 

 coadjuverebbe la rotazione della punta F all' alto, ma la 

 rovescierebbe come vedremo fra poco. 



Riflettendo finalmente alla resistenza, che presenta 1' 

 atmosfera ai gaz, ed ai vapori, che escono dal foro della 

 parte posteriore del razzo (ii."4); vedesi, che quando si è 

 stabilita la corrente dei gaz e dei vapori, allora, venendo 

 questa corrente premuta tutt'all'intorno dall'atmosfera (n.°4)-> 

 ed avendo una velocità somma, incontrerà dall'aria laterale 

 una resistenza, e questa comunicandosi per mezzo dei vapori 

 continuati al corpo del razzo farà sì, che verrà impedita o 

 almeno diminuita tutta quella rotazione, che doveva proce- 

 dere dal momento HKXHM ( n.° prec. ). 



