72 Osservazioni intorno al Moto ec. 



diversi archi A\ a\ A", a", A'", a'", ec. (i.° n.° i3) clie 

 si descrivono successivamente, cerchiamo di vedere quali rap- 

 porti si possono determinare tra esse , e le altre quantità 

 date ; ed a tal fine stahiliscansi le seguenti denominazioni 

 O == peso di tutto il sistema GF considerato senza gli 



strati delle materie combustibili entro il cilindro, 

 a = ampiezza della sezione trasversale interna della 



teca, e però base di ciascuno strato , 

 r = raggio della base del cilindro , 



/ ira lunghezza del cilindro ora supposto , 



b = altezza di 'ciascheduno degli strati, che suppongo 



essere tutti di volume uguale , 

 v = gravità specifica degli strati attivi , 



y = gravità specifica degli strati inattivi , 



n = numero degli strati attivi dalla parte destra, o 



anteriore di O , 

 ri = numero degli strati inattivi dalla parte medesima , 



ire , m' = numeri degli strati rispettivamente attivi , ed inat- 

 tivi dalla parte sinistra , o posteriore di O prima 

 dell' accensione. 

 Durante l'accensione, suppongasi, che il velo ardente si 

 trovi , cominciando a computare dal punto O nello strato 

 (h-+-i)" im ° e alla distanza z dal confine tra gli strati h" im ° 

 ed (h-+-i)" im °. Inoltre si supponga, che mentre il punto di 

 accensione trovasi nel luogo ora supposto , il centro di gra- 

 vità del sistema , ossia il punto M si trovi alla distanza t, 

 dal centro O, e sia finalmente 

 e = lunghezza dell'asse del cono retto, che forma la punta 



del razzo ( n.° i ) , 

 q = l'angolo, che fa l'asse ora detto col lato del cono, 

 p ras 1' angolo d' inclinazione della tangente della curva , 



che successivamente si descrive con 1' orizzontale, 

 k = l'angolo, che fa questa tangente con l'asse GF del razzo, 

 f = gravità specifica dell' aria, 

 g = gravità naturale entro P atmosfera, 



