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 in modo da formar gli assi : sm essi situali nel medesimo pia- 

 no , rinchiusi tra quattro pareli di legno castagno ; distanti tra 

 loro circa due linee, girevoli in senso inverso la mercédi due 

 ruote, anche di legno, dentate ad incastro, di vario diametro, 

 perchè l'uno de' cilindri .-inimalo da moto più celere dell'altro, 

 amhi esercitassero la loro azione per compressione e sfregamen- 

 to. Al disopra di essi è posta una trenioggia , di cui le pareli 

 di lungo corrispondono per il loro estremo inferiore ne' conlri 

 de' due cilindri. La manovella è posta all' asse della ruota mi- 

 nore. 



Al di sotto de' cilindri è adagiata una conca di legno mol- 

 to inclinala, larga quanto la lunghezza de' cilindri, e lunga sei 

 in sette palmi , che termina in un canale che va a mettere in 

 un tino. La superficie de' cilindri lungi di esser guernita di te- 

 ste di chiodi è liscia , e fanno mirahilmente il loro uffizio di 

 pigiare le uve isgranellafe. 



Per le uve non isgranellafe , accadendo talora che ammas- 

 sate nella tremoggia ed inviluppate tra graspi , i cilindri sfug- 

 gono senza tirare 1' uva nel mezzo ; in tal caso conficcando uà 

 hastone nella massa d' uva entro la tremoggia , la coesione tra 

 i grappoli avviticciati si rompe , ed i cilindri riprendono la lo- 

 ro opera. Ad ovviare ciò ed ottenere la massima fa(!Ìlità . o- 

 Ve r apparato dovesse servire a pigiare uve non isgranellate 

 saranno i cilindri guerniti di piccioli dentini di ferro a distan- 

 za tra loro di un pollice circa , sporgenti dal legno poco men 

 di una linea, a simiglianza di quelli si veggono ne' cilindri 

 degli organetti , ma che i dentini di un cilindro non corris- 

 pondessero a que' dell' altro. 



L' uva versata nella tremoggia attraversa i cilindri in mo- 

 Timento , e rimasta pigiata , manda mosto e vinaccia nella con- 

 ta , e 4* questa »i passa nel lino. 



