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N». XIX. 



GIORNALE D' ITALIA 



Spettante alla Scienza Naturale , e principalmente all' 

 Agricoltura, alle Arti, ed al Commercio. 



IO. Novembre 1764. 



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Seguito della defcrìvone \dì Filalete 

 TS{aturaliJltt Tofcano intorno la fab- 

 bricazione del Ferro in Tof carta. 



LA fabbrica del filo di Ferro det- 

 ta la Filiera, è il più bello, e 

 pii\ ringoiar edifizio modernamente 

 coftruito , che abbia la Magona . La 

 . fua ftruttura è affai magnifica, e ben 

 intefa. Goral bella parte della mani- 

 fattura del Ferro è (lata introdotta in 

 Tofcana per le premure ufatedalI'Au- 

 guflo Regnante Sovrano, il quale per 

 riufcire nel fuo nobil difegno fece ve- 

 nire dalla Lorena un valente Macchi- 

 nifta con alcuni Artefici , mercè l'in- 

 duflria de' quali fi è poi talmente be- 

 ne ftabilita queft'arte in Tofcana , 

 che i Paefani fono pervenuti a fupe- 

 raie i loro Maeflri nella medefima. 

 Il meccanifmo di quello edifizio è d" 

 una invenzione si {Indiata, che diffi- 

 cilmente può efiere rapprefentata in 

 ifcritrura. La di lui azione ferve a 

 dare il moto alle Tanaglie, che fan- 

 no palfare il ferro per le Trafile. Per 

 far ciò, è divila la macchina in due 

 piani. L'inferiore, dettodegli albeii, 

 confifte p?r ogni partimento di Ta- 

 iiaglie in un albero pollo in un per- 

 fetto equilibiio lopra due cilindri di 

 ferro collocati nelle fue eftremità, ed 

 è unito ad una gian ruota, che col- 

 la forza comunicatale dall'acqua fa 

 girare l'albero. A quello fono ferma- 

 ti alcuni rocchetti di ferro, che urta 

 no nelle eftremità di certe pertiche, 

 e di altri legni, che comunicano con 

 alcune catene attaccate alle medefi- 

 me, e quelle partano al piano fupe- 

 riore detto delle Tanaglie , ove fono 

 adattate ad un legno 1 ncurvato , hT 

 Giorn. d'hai. Tom. I. 



i$i filTo nel mezzo con un certo equili- 

 brio, e che dall'altra parte ftà unito 

 alla coda della Tanaglia , e così ne 

 rifulta il moto di erta, che afferra il 

 filo pollo nellaTanaglia , e lo riduce 

 ad alcune determinate fottigliezze . 



Per ridurre il filo di Ferro ad altre 

 fottigliezze minori parta ai rocchetti. 

 Quella è una macchina aflai facile , 

 divila pure in ;due piani. Nell'infe- 

 riore vi è un palamento fimileaquei 

 de' Mulini da Grano , ove ripofa in 

 pernio una fpranga di ferro unita ad 

 una ruota formata da molte arte dif- 

 pofte in raggi. In quelle fa la fua for- 

 za ia caduta dell'acqua, e perciò ri- 

 ceve il moto la ruota , e la fpranga 

 di ferro , che palfa al piano fuperio- 

 re, girando quindi il rocchetto , che 

 va unito ad erta . Il filo di ferro paf- 

 fando per la Trafila , ch'è fermata in 

 vicinanza , fi avvolta al rocchetto , 

 ch'è fquarciato, ed ha nella fua aper- 

 tura un cuneo, che li leva dopo paf- 

 fato il filo; e così riunendoli ii trag- 

 gono con tutta facilità le matafle di 

 effo già formate. 



La Trafila è una piaflra di ferro 

 nel luo lato efleriore , e diacciajoncl 

 luo lato interiore. In quella vi fono 

 molti fori, ciafcuno piiì piccolo dell' 

 altro, per i quali parta il filo di fer- 

 ro , unto coir olio di oliva, a quella 

 iottigliczza, che fi defidera . 



Con tale meccanifmo, ch'éartaifin- 

 golare , fi fabbrica ogni forta di filo 

 di ferro , e d'ottima qualità ; e fi.i 

 anche con fomma perfezione le corde 

 infervienti agli flromenti armonie. 

 L'utile, che apporta, è affai confide- 

 rabile, mentre paragonando l'antico 

 metodo di tirare il filo di ferroama- 

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