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da M verso ^ perpendicolarmente alla retta dei contatto del perno eoa 

 questa feccia, mentre in J"// agisce lungo la yjN da A verso N per- 

 pendicolarmente all'altra retta, in cui il perno tocca la faccia iVL^ ; lo 

 slesso si deve intendere dell'altre due forze /G' ifll- Ora per assegnare 

 le leggi del moto della macchina, nell' ipotesi che girando essa attorno 

 al suo asse //' questo se ne rimanga sempre fisso, giova osservare, che 

 potranno riguardarsi rimossi gli appoggi, ed introdotte delle nuove forze 

 che ne facciano esaltamente le veci, per questo si supponga che tolto 

 l'appoggio F, rimangano sulla superficie del corrispondente perno, dise- 

 gnate le tracce delle rette, in cui esso toccava l'appoggio stesso, ed è 

 facile di vedere, che al perno sostenuto prima dall'appoggio F dovran- 

 no riguardarsi applicate ai punti di mezzo delle rette del contatto due 

 forze G, Zf agenti r.clle stesse direzioni delle pressioni, ed in senso 

 contrario ad esse, le quali evidentemente giaceranno in un piano pcr- 

 peudicolare all'asse I F, e s' incontreranno necessariamente nel punto in 

 cui il piano incontra l'asse medesimo. Inoltre se in questo medesimo 

 piano s'immagini disegnato il circolo rappresentante la sezione del per- 

 no, e che ai due punti della sua circonferenza, ove si considerano ap- 

 plicate le forze G, Il s\ conducano i raggi j all'estremità di questi rag- 

 gi, e perpendicolarmente ad essi dovranno pure riguardarsi rispettiva- 

 mente applicate altre due forze fG , fll laadenù a far girare il perno 

 in senso contrario al suo moto, affinchè questo perno pria sostenuto 

 dall'appoggio F, dopo rimosso si trovi nel medesimo stato di prima. Lo 

 stesso dicasi dell'altro appoggio F', anch'esso cioè potrà riguardarsi ri- 

 mosso, purché al suo perno nel luogo corrispondente all'appoggio si con- 

 siderino applicate quattro forze G', H ^fG^fH' nella stessa maniera del- 

 le analoghe G, FI; f Q^f H- Fatte queste sostituzioni di forze si potrà 

 poi dividere la soluzione in due parti, nella i.» delle quali si stabiliran- 

 no i rapporti tra le forze, affinchè esse tengano l'asse //' in equilibrio, 

 e nella 3.» le leggi del moto del tornio attorno a quest'asse fisso. E ri- 

 spetto alla I.» parte siano ^, K' i punti, in cui i piani condotti perle 

 direzioni delle forze G , H, fG, fH: G\ H' ; f G\ fH' incontrano 

 perpendicolarmente l'asse //; ed è chiaro, che considerando traspor- 

 tali convenientemente in questi due punti anclie i pesi dei corpi P, Q 

 e del tornio stesso, affine di raccogliere su di essi tutte le forze agenti 

 nei diversi luoghi della macchina convcnà per l'equilibrio dell'asse //'. 



