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cerchio interno abbia fatto un moto angolare 

 di circa 90P ; talché i punti z , e o parimente 

 di quasi 90° siano fra loro distanti. Se allora 

 essendo fermi i circoli insieme , si riporta nuo^ 

 vamente col moto di ambedue il canocchiale 

 al primo punto P , potremo con operazione si- 

 mile alla precedente , sciogliere di nuovo i cer- 

 chi , e ricondurre il canocchiale con l'interno 

 cerchio al secondo punto P', in guisa tale che 

 i punti 5; e o si allontaneranno del doppio 

 <leirangolo osservato , che è scorso due volte 

 sulla circonferenza, o di circa 180° . Si faccia 

 percorrere con l'istesso metodo fin quattro vol- 

 te quell'angolo, ed è chiaro che ove sia di 90° 

 gradi precisi , i segni z e o coincideranno di 

 nuovo. Se tal condizione non è adempita l'ango- 

 lo è minore , o maggiore di 90° , talché me- 

 diante dei tentativi , osservando altri punti vi- 

 cini a P'si giungerà a soddisfarvi (a) . Mancando 

 poi assolutamente i punti P,P^ fissato il punto 

 /^, si situi espressamente un segnale in P'. ( Ve- 

 dasi la Nota in Jìne , ove è indicato più estesa- 

 mente come si debba collocare il segnale P\ e co- 

 me in altra maniera , possa evitarsi volendo an- 

 tihe la collocazione di qualunque segnale. ) 



(a) Si dovrà per la massima esattezza fare 8» 

 o 12 ec. i-epetizioni dell'angolo, ed esaminare la 

 coincidenza dei segni quando sono scorse due o tre 

 intere circonferenze, o anche un maggior numero» 

 per conoscere con sicurezza la quantità dell'angolo. 

 Wa 11 numero più vantaggioso non può dedursiche 

 dall'esperienza sopra ciascuna macchina. 



