notlfé a tutta la perfezione loro mag- 

 giore . 



E cofa è mai necenario per ridurre 

 una Strada? I. materia, II. ftruttura, 

 III. lavoratori. Dunque, comiticiando 

 dalla materia , che al terreno dee fif- 

 far la fodezza ( giaccliè qui poche 

 parole ci baftano) , che mai altro ri- 

 <:hiedefi che faflTo e ghiaja ? Di quello 

 € non altro eran formate le così cele- 

 bri Strade Romane , che Si/ice fier.^e- 

 hantur Ì3n ^Inrea ( Georgius Fabrichis 

 in defcription^ Urbis T{.om^ ). Il faflTo 

 fomminiftra la materia per fottoporfi 

 a guifa di ftrato j è' la ghiaja per fo- 

 vrapporla al medefimo , la quale bat- 

 tuta prima dai lavoratori , quindi dal 

 continuo pafiTaggio delle Vetture e 

 Carri ben triturata , dalle pioggie a 

 poco a poco iafinuata , dal caipeftio 

 dei pedoni compreflTa , formando cosi 

 l'intonacatura fopra una ftabil bafe , 

 rende ficuro il comodo per qualunque 

 •condotta . Ora quefta fpecie richjelta 

 per la folidità delle ftrade non abbiam 

 noi da invefìigarla^ come in altri paeii, 

 da' rimoti luoghi per lunghe miglia , 

 a prezzo di fatiche e di danaro , ma 

 fi prefenta agli occhj fulle noftreCaBi- 

 pagne e fmo fulie medefime Strade ; 

 giacché in tante e tante fituazioni al- 

 Eandofi fterminati ammaffi di faflì che 

 forman fianco ed ala ai Viaggiatori 

 ■dicono quanto fian pronti ad aflìcu- 

 rare la via. 

 Ma dalla materia alla ftnittura paf- 

 j fando dico , doverli oflTervare tre cofs : 

 cioè larghezza , dirittura , e declivio. 

 «Q^ianto alla latitudine è certo che, par. 

 landò fempre delle reali Strade, efiler 

 devono pel meno di larghezza tale , 

 ■che due Vetture incontrandoli paralle- 

 le o nell'andata o nel ritorno, como- 

 ■ damente poffano , ad onta della poca 

 •avvedutezza de' conduttori, odell'om- 

 bra di qualche beftia. da tiraglio vi 

 ziofa, tranfitare fenza pericolo. Anche 

 Giorgio Fabricio, parlando delle Roma- 

 l-^ne Strade, ne lafcia quefto dettaglio. 

 I /'/te tam lata fuerunt ut bìnos currus 

 (ftmul euntgs capersnt . Pure per de- 

 i't,er.aiinare la richiefta larghezza, dirò 





22,9 

 tòn JiMtonto ^gofiìnì nel fuo libro 

 delle Romane leggi , che lo Statuto 

 delle dodici Tavole comandava, che 'la 

 Strada diritta fjHe in maniera che iii^ 

 ne/luna parte piegaffe , € che quan- 

 tunque non molti piedi contaffe in lar- 

 ghezza, s'intende però che quella par- 

 te di Strada che lailricarfi dovea culle 

 fopraddette moli di levigate pietre, fo- 

 pra le quali i Cocchj , ed i pefi paf- 

 fare doveano , aveflfe almeno la lati- 

 tudine di otto piedi Romani , poiché 

 ambe le fponde intonacate di terra con 

 ghiaja che fiancheggiavano le pietre , 

 fopra le quali i Viairgiatori pedeftri tran- 

 fitavano , ne triplicavano la dimenfio- 

 Jie . Ove poi la Strada declinafTe ad 

 angolo , onde anco i legni conduttori 

 piegar doveflfero nella loro rivolta , rad- 

 doppiata ne era nella latitudine la mi- 

 fura . Ecco le fue parole . Lex duo- 

 decim Tahularum oÈto pedes latitudinìs 

 vici dedit , qua in porre8um duceretur 

 in nullam partem flcHenr , quod fi ita 

 jìeBeretur ut vehicula circumfle^i opor^ 

 teat , latitudtiiem dupìtcavit .. Che fé 

 poi sdegniamo il prender legge dagli 

 efteri , almeno s' imitino i Concittadi- 

 ni noftfi , che nello Statuto munici- 

 pale di Verona, per tutto il quinto li- 

 bro ove fi tratta del Giudica del le Sor- 

 ti e de" Dugali , faviffirae leggi noa 

 diverfe dalle accennate ordinarono , e 

 tutte giudiziofe , e tutte provide alt' 

 Agricoltura ed al Commercio, le qua- 

 li, quando bene fi offervaffaro , fmen- 

 tirebbero la moderna iattanza che io- 

 giuftamente crede effere flati i noftri 

 Maggiori allevati fra le tenebre d'un' 

 ignorante Politica , perchè non tanta 

 profondati nei mifteriofi calcoli della 

 corrente numerica economia . 



Ma ritornando falla carriera noflra 

 è certo , che quanto più la Strada fa- 

 rà diritta 3 ne feguiià ancora maggio- 

 re 1' accorciamento de' viaggi , e la 

 diminuzione della fpefa . (pianto più 

 è vago all'occhio un lungo tratto di 

 Strada a retta linea condotta , altret- 

 tanto eolle minori rivolte viene mino- 

 re il pericolo de' ribalti , antiveggen- 

 dofi previaraeiìie que'xantioftacoli clìfi 



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