per tale noi ricoiiofcismo , frbbene , ^ za darvens una qualche idea , nella 



nello fptfdircelo , non abbia voluto ma- j 

 nifeftarci il fuo nome . 



'Efame della Drjfertazione di Monfieur 

 Forfait, Tro. architetto de/feT^avi 

 del Re di Fradicia , coronata dalla 

 Ke^in ^/fccadetnia delle Scienze , 9 

 Jìel'e Lettere di Mantova , /' anno 



.. 1777. 



PARTE SECONDA. 



IL celebre Autore, dopo di averfug- 

 gcrito nella Prima Parte varie ma- 

 niere , onde togliere , o almeno di- 

 minuire le cagioni di forrenamento ne" 

 Fiumi navigabili , pafTa a fuggerire 

 nella fecon-ia Parte alcune Macchine 

 per levare iridoflTi di arena, edifalTì, 

 che ingombrano il fondo de' Fiumi . 



Sei fono quefle Macchine: la prima 

 ferve per ifcavare que' Canali , che 

 vanno foggetti a flufTo , e riflulTo d' 

 acqua ; la feconda fi adopera in qne' 

 Fiumi , le di cui acque (i mantengo- 

 no fempre alla medefima altezza ; la 

 terza e la quarta in tutti quegli Al- 

 vei , che non variano gran fatto il 

 loro pelo d'acqua \ la quinta e la fe- 

 ftà fervono per, ifpezzare glifcogli , e 

 per levare que' corpi, che ingombrano 

 il letto de' Canali . 



Io mi fcnto vivamente trafportato 

 dal defiderió di vedere efeguite in 

 grande ^ e pofle ia pratica quefle 

 Macchine, tali quali vengono defcrit- 

 ts dall'Autore ; giacché confiderando- 

 le teoricamente non faprei in alcuna 

 maniera perfuadermi, ch'effe non fia- 

 no del genere di quelle, le quali quan- 

 to piiV fembràno dilettare mentre fi e- 

 faminano al tavolino fopra un Dife- 

 gno , o fi msttono alla prova in un 

 Modeflo, altrettanto riefcono inutili, 

 quando fi mandano all' efacusione. Io 

 non poflb rendervi un efaito conto di 

 quefto mio, per altro imparziale , giu- 

 dizio ; perchè farebbe d' uopo di un 

 numero infinito di Figure , e di Cal- 

 coli , che non poffono aver luogo in 



maniera che fegue, perchè, piacendo- 

 vi , la prefcntiate a' voflri Leggitori . 

 La prima Macchina non è molto 

 differente da quella , che fi fuol tifa- 

 re da lungo tempo per ifcavare i Por- 

 ti, e le Lagune . Confifle quefta in 

 una gran Ruota verticale di 24 piedi 

 di diametro , fofienuta nelle eftremi- 

 tà del fuo air? da due Barche, o Sair- 

 doni , nella quale camminando nove , 

 o dieci uomini , fanno che fi ravvol- 

 ga intorno al detto alfe una catena , 

 che folleva un gran badilone di fan- 

 go a deflra ^ e camminando quelli uo- 

 mini con moto retrogrado nella {lefTa 

 Ruota , follava un altro fimile badi- 

 lone di fango a finiftra , e così alter- 

 nativamente. Il noftro Autore non fa 

 altro cangiamento effenziale a quella 

 Macchina, fé non che gli uomini non 

 devono più camminare dentro la Ruo- 

 ta , ma refa dentata quefla Ruota per 

 tutta la fua circonferenza efleriore , vi 

 fi applica lateralmente un Rocchello , 

 il di cui raggio è di fei oncie ; alle 

 due eflremità dell' a/Te di quello Roc- 

 chello danno fitti due manubrj di un 

 piede e nìezzo di raggio , ai quali ftan- 

 do attaccati i fuddetti dieci uomini 

 danno moto al picciolo Rocchello , e 

 quello alla gran Ruota di 24 piedi di 

 diametro. In tal guifa pretende il no- 

 flro Autore che fia molto più agevo- 

 le il maneggio di quefta Macchina , e 

 calcola , che 1' effetto fia di Un quar- 

 to maggiore , che nella Macchina or- 

 dinaria. 



A me per altro rincrefce grandemen- 

 te , che r ingegnofo Autore , nel far 

 i fuoi calcoli, non abbia avuta l'av- 

 vertenza , di porre a Conto un elemen- 

 to affatto efifenziale > cioè la velocità 

 preflb che infinita, con cui gli uomi- 

 ni dovrebbero girare i manubrj del Roc- 

 chello , affinchè nel dato tempo la 

 gran Ruota facefle tutte quelle rivo- 

 luzioni , che fi rendono necedarie per 

 follevare alla debita altezza il badilo» 

 1 ne . E s* egli aveffe calcolato il mo- 

 \ vim 



uijL Giornala. Non iftarò peraltro fen- A ragion^ di una velocità preflo che in 



SF finita . 



mento della fua Macchina , non in 



) che ir 

 finita. 



