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^1 quel cerchio ; die' rimetfe nel fuo ^ 

 poflo il perno principale . Quello dee 

 efTere tenuto fermo da una chiavarda 

 aperta in due parti , e che dee for- 

 mare una molla per aprire il perno, 

 e farlo ufcire dal quadrato cannone di 

 ferro . La detta chiavarda , che al 

 tempo fteffo altraveifa quello perno , 

 deve avere un anello , al quale ftarà 

 attaccata una lunga cigna, che arri- 

 verà per di folto fino nella pedana 

 della carrozza , di modo che , levan- 

 do la mano i cavalli, fi tirerà la ci 

 gna , che porterà via la chiavarda , 

 le due molle alzeranno il legno, efci- 

 rà il perno , e così la parte davanti 

 fé ne andrà co' cavalli , e 1' altra ri- 

 marrà ferma. Per falvare il Cocchie- 

 re bifognerà che la cafìfetta fia racco- 

 mandata alle ftanghe^ e non alla par- 

 te d-ivanti. 



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Mulino per macinare il Frumento , 

 d" invenzione del i'/^». Bertholt. 



OGnuno fa quanto fia necefTkria 

 al pubblico mantenimento la ft- 

 rma , onde foflenere i popoli . Spefte 

 volte la fìccità ren;:e inoperofi i mu- 

 lini, e quello talora per lungo tem 

 po . Il Signor Bertholt di Chateau- 

 Chalons ha prevenuto tale inconve- 

 niente coli' invenzione di un mulino 

 detto a pedali, cioè da muoverfi con 

 i piedi. L'efecuzione è mo'to facile, 

 poiché mediante un moto contrario , 

 fi fa fempre agire Tafie del mulino , 

 quale va con tanta rapidità , che la 

 macine in un minuto gira circa loo. 

 volte . Due perfone fervono a dargli 

 il moto col folo aggravare il loro cor. 

 po fu' pedali del mulino ; lo che non 

 colla loro alcuna fatica , e farebbero 

 in grado di far girare il medefimo , 

 fubito che le perfone fuddette abbia- 

 np prefa l'attitudine per dargli il mo- 

 to . Qiiefti mulini recano inoltre varj 



vantaggi ', cioè i. fupplifcono iti qual- 

 che occafione a' mulini da acqua , o 

 vento , fenza che fi abbia luogo dì 

 temere dell' incoftanza delle ftagioni . 

 2. Oltre di ciò fi fanno macinare a 

 piacere di chi gli pofiHede : fono mi- 

 gliori per la macinatura economica rac- » 

 comandata da! Ndiniflero in Francia, e 

 infegnata àa\ S\g. Buquet . Contai mez- 

 zo i iritelii, e ta crufca trovanfi così 

 bene rimacinati , che fi acquifta mol- 

 ta più farina . j. Il diametro della 

 macine di quello mulino nonoltrepaf- 

 fando ijo. pollici, non dà tempo al- 

 la farina di rifcaldarfi , anzi efce fem- 

 pre frefca , e in confeguenza nulla 

 perde della fua foflanza , fa il pane 

 migliore , e fi conferva piili , \^. La 

 parte vegetabile del grano non rima- 

 ila rifcaldata nella macinatura , pren« 

 de più acqua nell'impanizzazione , fa 

 legar meglio la palla , e rende più 

 pane, e quello meglio rilevato , e leg- 

 giero. Le reiterate pruove fattefi delle 

 farme ufcite da' mulini a pedali, han- 

 no refe due o tre libbre di pane per 

 ogni mifura del pefo di 6o. libbre 

 di più delle farine ricavate dagli or- 

 dinar] mulini. 5, Il mulino, di cui fi 

 parla , può macinare circa 50, ftaja 

 di grano in 24. ore , fé vi faranno 

 impiegate perfone pratiche . Ufcendo 

 la farina dalla macine , paiTa in un 

 abburatto, che la fepara intrediverfe 

 qualità . Con quefto mezzo i fornaj , 

 e i particolari avranno all'ufcire dal 

 mulino la farina come più loro pacerà. 

 6. Rifpetto poi a regolare i delti mu- 

 lini j ferve un uomo , che per poco 

 fia intelligente, non deefar altro, che 

 riauzzare la macine ogni fetiimana , 

 e rimetterla al fuo luogo . Ognuno 

 è capace di alzare, e abbafTare lama- 

 cine colla leva a ciòdeftinata, fecon- 

 do che il grano fi vorrà macinare o 

 più groflb ,0 piilk minuto . Quefta 

 forta di mulini non efigono che po- 

 chi momenti di fatica per ogni fettt- 

 mana . 



