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conseguenza Ji si fatta accusa. II nome (Il Mezio Caro è consegnalo all' Infamia de'secoli non 

 solo dalle lettere di Plinio il giovane (I, 5. VII, 19), ma altresì dai versi di Giovenale (Sat. 

 I, V. 35, 36), e dalla nobile ira di Tacito nella vita di Agricola. 



(12) Le città di Ercolano, Pompei e Stabia, ed altri luoghi minori della Campania, che rimaser 

 tutti sepolti dalle ceneri del Vesuvio, e che tutti sono diligentemente ricordati dagli accade- 

 mici ercolauesi nel capo XII, della loro dissertazione isagogica. 



(i3) Le opere di Plinio il vecchio sono, una per una, ricordate da Plinio il giovine nella leti. 5 

 del libro HI; io qui non farò che recarne i titoli: Del tirar d'arco a cavallo, libro uno. — 

 Della vita di Pomponio Secondo, libri due. - Delle guerre di Germania, libri venti. — Tre 

 libri di eloquenza, divisi in sei volumi. -- Delle parole di dubbio senso, libri otto. -- Trenta- 

 nn libri di storie, in continuazione di quelle di Aufidio Basso. -- Della storia naturale, libri 

 trentasette. Lasciò poi morendo censessanta volumi di Commentarli, scritti d'arabe le facce, 

 e in lettera minutissima. Fa pietà che tutte queste opere, salvo i libri della storia naturale , 

 siano andate miseramente perdute. 



(i4) Bisogna distinguere col dotto Romanelli {antica topati: istor. del regno di Napoli. Nap. 

 i8ig, tom. 3, f. 5o4 e segg.) la città, il promontorio ed il porto di Miseno. La città era nel 

 sito, che oggi si appella Casaluce, dove sorgono alcune povere case di pescatori. Il promonto- 

 rio è presso la città ed il porto, cui oggi ancora si dà il nome di Monte Miseno ; e non è già 

 il Monte Precida, come si sforzò di provare Marcello Scotti. Il porto finalmente, presso il qua- 

 le sorgeva la splendida villa di LucuUo, aprivasi in un picciolo seno interno fra il detto pro- 

 montorio, e l'opposta punta di Bauli, detta de' Penn/i. È soverchio il dire, che a Miseno stan- 

 «iava una della due flotte, stabilite da Augusto per la custodia del doppio mare d'ItaUa, men- 

 tre che l'altra dimorava a Ravenna. 



(i5) I Liburni, che furono i primi padroni della navigazione de' nostri mari, furono eziandio i 

 primi ad inventare certe barche agili e leggere, che da loro presero il nome di lihurniche. Zo- 

 sirao e il p. Parlati { Illyr. sacr. in prolcg.) hanno contrastato ai Liburni questa invenzione; 

 ma il co. Giovanni Kraglianovich Albinonl, con l'autorità di Vegezio e di Appiano, l'ebbe 

 ad essi restituita. Veggansi le sue memorie per la storia della Dalmazia (Zara 1809, tom. T, 

 f. 65 e segg.), dove altre cose son dette circa a queste libumiche , le quali erano per solito 

 a due ordini di remi, e per l'impeto, con cui si lanciavano, emulavan l'effetto delle più forti 

 macchine rostrate. I Dalmati, successori de' Liburni, non furono men periti nella scienza del- 

 la navigazione; e però noi li reggiamo utilmente impiegati da' Romani nelle loro flotte. Ne 

 recherò per pruova la seguente inscrizione di un opllone della hburnica, chiamata Nettuno, 

 la qual si legge nella Guida di Pozzuoli del Sarnelli a e. 18, e nell'opera leste citata del Ro- 

 manelli a f. 607. 



D. M. 

 G. VALERIO FINITO OPTI 

 ONI LIBVRN. NEPT. EX CLAS. 

 PR. MISEN. NAT. DALM. AN. LV 

 MILIT. AN. XX Villi VIXIT 

 M. APPONIVS FIRMVS 

 GERES. B. M. F. 

 L' erudito sig. Clemente Cardinali ci diede il catalogo, cosi delle liburniche, come di tutte le 

 altre navi romane nel N." V. voi. I. delle memorie romane di antichità e di belle arti. Ro- 

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