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slancio, con tulli gli uffiziali ed i comaiidanli , si troverà che l'equi- 

 paggio di un Dromone esser doveva tanto numeroso quanto quello di 

 un odierno vascello da 74 cannoni. 



Questo genere di navigli, che ravvicinamento dei tempi fa credere 

 possa essere l' indicalo da Cassiodoro nella lettera XXIV. al tribuni 

 inariltinii, servi al commercio ed alla guerra per vari secoli , ma se ne 

 distingueva con nomi diversi la diversa forza e grandezza , impercioc- 

 ché v'era il Dromone proprio, il Dromone nave, il Dromone nave lunga, 

 e pare anzi che verso il termine del settimo secolo, e più tardi ancora, 

 vi fossero Dromoni classificati in tre ranghi, appunto come oggi giorno 

 diciamo fregate, Lrick e golette di prima, seconda e terza specie. 



Tralascio di parlar delle Panfile, e delle Galee, cominciate forse ad 

 usare da Veneziani nel 801 che, secondo il Muratori, con lo stesso nome 

 erano conosciute fors' anco dai Romani, quantunque la voce a noi pro- 

 venga dall' arabico Chalajà: non dirò delle Navi onerarie e de' famosi 

 Ipagoghi od HipPAGMi che più che ad altro servivano al trasporto dei ca- 

 valli, né delle Navi belliche e delle Navi castellate, forse nuovo appel- 

 lativo del Dromone, uè delle Palandrie che si costruivano alla metà 

 del nono secolo, né delle Cumearie o Gambarie usate cent'anni dopo , 

 forse di costruzione Veneziana, abbenchè di nome Saraceno : tacerò an- 

 che delle Galee lunghe, le quali pare non fossero che una modificazione 

 delle antiche galee e che Filiasi fa sospettare aver dovessero due ordini 

 di remi ; dopo le quali si trovano le Saighe, quindi le celebri Chelandie, 

 Galandrie, o Zelandie pronunciale anco per Chilandre e Cliilandrie Za- 

 landrie Zelandrie Chelys^ Qaggiandre Palandrie , Salandre Saìandrie 

 Celaiidrie Celiìidrie, Ghelandre, Galandre e Ghelandie con le varie loro 

 distinzioni in Chelandie Pan/ile, Chelandie Usiache - Usie e Chelandrie 

 galee tutte nel secolo nono , da nostri padri adottate forse sul modello 

 degli antichi castelli in naviglio, che i Greci nominavano Helepolis , il 

 qual nome Zalandria tuttora conservano alcuni legni da carico sulla 

 Loira, e che ai tempi dell'italico regime vennero da stranieri qui intro- 

 dotti, col nome di Chalands, da questi marinari trasformato in Scialame, 

 e peggio ancora ; di tali navigli non è mia intenzione dir di più, che ne 

 ho detto abbastanza nell'opera, di cui qui espongo una parte. 



Col progresso dei secoli, accrebbe sempre più la Veneziana marina, 

 e le navali costruzioni giunsero ad un grado di forza per cui sarebbe 



