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 da farsi problema, se ne' secoli a noi più vicini, si abbiano fatti così 

 grandi vascelli, così possenti e cosi formidabili, come quelli che sorti- 

 rono dall'arsenale e dai porti di Venezia nei secoli X, XI e XII. 



Difatti stabilito essendosi Vjdrsenale nel sito della città denominalo 

 Adria, Ladrio o fy^drio, lo che accadde l'anno 1 104, ivi si cominciaro- 

 no a fabbricare i navigli che servir dovevano alla difesa ed al commer- 

 cio della nazione. Sono piene le cronache di memorie sullo stato pro- 

 spero e meraviglioso cui nel duodecimo secolo era giunta in Venezia la 

 naval costruzione, e tutte ripetono la celebrità di alcune smisurate na- 

 vi, fra quali eravene a tre alberi, e sembra viaggiassero con 1' uso di 

 sole vele : se ciò è vero , basta per dar idea sulla grandezza di quelle 

 proporzioni, ma siffatte notizie fanno eziandio supporre che i Veneziani 

 di allora fossero provveduti di estese cognizioni, e di scienza marittima 

 più assai di quanta ordinariamente se ne esige per condurre una navi- 

 gazione di costa. Le imprese di Costantinopoli. ^ i trasporti di eserciti, 

 e le azioni da essi operale in Palestina , insieme ai crocesignati , sono 

 prove le quali puntellano la mia induzione e la giustificano, come pure 

 fan certi che, in que' secoli, non poteva mai paragonarsi la potenza di 

 alcun popolo navigatore alla sovrana preponderanza de' Veneziani nelle 

 marittime cose. 



jVè la marina d'allora si limitava alle descritte specie di navigli, 

 che quelli pur v'erano da carico, e da militari trasporti, nella qual classe 

 son ricordali gli Uscieri non diversi forse dalle antiche Chelandhii! UfiA- 

 cHE ; gli Arsilj (in origine forse legni da guerra, nome che in tempi po- 

 steriori davasi a que' navigli non più atti all' uso medesimo cui si cam- 

 biavano apprestamenti ed erano destinati a' trasporti ) ed i famosi Bru- 

 lotti, barche incendiarie, da'nostri usale nel XII secolo, con la medesi- 

 ma risoluta e lerribii maniera che a questi giorni menò tanto rumore 

 nella guerra dell' indipendenza greca. Anco le Seole, che si trovano ri- 

 cordate all'anno ii5o erano piccole barche più che ad altro uso, ser- 

 vienti per gl'interni tragitti. V'erano le Navi velliere, v'erano IcTarete, 

 o 7'a!;ede o Caracche, da alcuno poste al settimo secolo, e che nel 1 172 

 servirono al trasporto di tre grandi colonne, due delle quali sussistono 

 ancora sul molo della piazzetta ; e con queste v' eran pure le Marciua- 

 KE, entrambi di origine Veneziana, come pur le Pandore legni ricordati 

 da Cristoforo Canale nella di lui opera, Dialoghi sulla milizia marittima: 



