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le Vacchette altra sorta di naviglio, pare non molto direrso dalle Tarede 

 e le Navi lunghe, legno anch'esso da guerra di cantier Veneziano, diverso 

 dal Dromone-Nave lunga de'secoli VI e VII. 



Pare che nel XIII secolo 1" architettura navale toccasse qui i confini 

 ilei maraviglioso, se in codesto periodo vi sono memorie di dromoni a 

 cento remi, il doppio cioè di quelli che usavansi al terminare del V se- 

 colo : a corredo di cosi ingenti navigli erano assegnate alcune imbarca- 

 zioni, perchè servissero all'uso stesso degli odierni caicchi, delle barcac- 

 cie, e degli scalè; di questa specie si annoverano li Schifi, ed i Batelli dei 

 quali fa memoria una legge del 1279 riportata dall'illustre nostro Za- 

 netti, come pure le Gondole, il cui nome ha radice greca, e che trovia- 

 mo nominate prima del 1280, queste gondole, per certo differivano dalle 

 meno antiche, ed erano totalmente diverse, se non di figura, almeno 

 per la più solida e robusta costruzione, dalle leggiadre e vispe barchet- 

 te, di egual nome, che servono adesso a nostro comodo e trastullo. 



Altri legni si costruivano in Venezia nel XIII secolo, e sono i Buzi 

 e Navi Buzi^ le Navi quadre, atte al solo commercio, una delle quali, 

 forse dimaravigliosa grandezza nel laCS ebhesi il nome di Boccaforte, 

 e le Navi latine, che viaggiavano con vela triangolare. Fra le navi di 

 quest' epoca deve esser ricordata 1' Acquila robustissimo legno, che nel 

 1202 ruppe la catena ond'era chiuso il porto di Costantinopoli. 



Al sorger poi del seguente secolo sortirono dai nostri cantieri le 

 Navi maranEj le Parentarie e le Cocche o Navi rotonde , vasti legni da 

 guerra e da carico di greca derivazione. Fu su queste navi che i Vene- 

 ziani applicarono primi le prime artiglierie, e l'anno i349 ^^ ^'^^ pre- 

 sentati contro i Genovesi alle alture di Capo Alger, nel mare di Sar- 

 degna. 



Si trova a questo tempo il GanzaruolOj il Gallaldello ed il Peri- 

 schermo , che ora noi diremmo Lancie ; quindi le Galere dette Galere 

 GROSSE, da alcuno dateci, come invenzione di certo Demetrio Naial che 

 ì' anno 1294 fabbricò le prime in Arsenale ; esse avanti il 1480 non usa- 

 vano remi, perciò allora si son fatte più piccole ; oltre queste vi sono 

 le Galere da mercanzia, le quali dalle Galere grosse erano differenti, e 

 differenti anco dagli antichi navigli di egual nome, per grandezza, per 

 equipaggio e per mezzi di difesa; succedono quindi le Tartare, legni 

 da trasporlo, e come noi diremmo di piccolo cabotaggio. 



