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misura di piedi 175, che tanti appunto abbisognano prossimamente, 

 per Je due estremità, o loggiamenti di poppa e di prua. 



Anclie sulle lunghezze de' remi, varie erano le opinioni de' nostri 

 padri: alcuni reputavano che i tre remi aver dovessero la medesima 

 lunghezza nella parte fuori del bordo, ed altri, fra quali Alessandro 

 Contarini Procuratore, amico del Canal, che fosse da preferirsi il siste- 

 ma, in cui la stessa lunghezza esteriore fosse disuguale (i). Ma questi 

 sono punti di controversia che poco fanno al proposito nostro , onde 

 alla lettura dell'opera di Cristoforo Canale si rimetton coloro che mag- 

 giormente volessero saperne. 



A maggiore illustrazione giova osservare che li dodici giovani ^ che 

 si chiamavano compagni d" albero _, e de' quali sopra è fatto cenno, questi 

 erano destinati a soccorrere coloro , fra i remiganti , che per qualche 

 eventualità non potessero secondare la simultanea evoluzione, per cer- 

 to necessaria nel maneggio dei remi, e quindi servivano, e come soldati 

 in aiuto degli altri nell'esercizio delle balestre, e quai marinai sugli al- 

 beri e sulle sarte, lorquando il naviglio viaggiava col solo impiego delle 

 vele. 



Da quanto aggiunge il ripetuto ambasciatore., siamo assicurali altre- 

 sì che le Galee grosse o G.ìleazze di mercanzia, attesa la loro grandezza 

 poco si servivano della voga, e quel poco solamente in tempo di calma, 

 o per uscire o per pigliar porto, ovvero per girare di bordo, ciocché ap- 

 punto concorre a sempre più confermare che la difficoltà di maneggia- 

 re i remi, faceva che se ne fuggissero le occasioni a fronte della sempli- 

 cità , adottata di remi poco lunghi , combinati a due ed a tre sopra un 

 medesimo scalmo. 



E per non lasciar infeconde le fatte ricerche, d'uopo è considerare, 

 che r assodamento di più remi in un solo scalrao, o portello, minorava 

 il bisogno di soverchia lunghezza del bastimento, altro ostacolo che sin 

 ora sembra aver poco influito a moderare le congetture di tanti eruditi, 

 certo essendo che quanto più è lungo un naviglio, tanto maggiori si 

 oppongono le difficoltà per contenerlo possibilmente elevato agli estre- 

 mi, solito difetto anco degli odierni legni da guerra , pe' quali appena 



(i) Della Militia mariltima, Cod. L. Classe TV, p. d'3 tergo. 



