347 

 più volentieri che il Ranmsio medeslitio intendesse parlare o della 

 Quadrireme, o di altra specie di naviglio pure ideato e fatto costruire 

 dal Fausto a pubbliche spese col nome di 



GALEONE GALIONE 



che adesso da noi si chiamerebbe vascello a due ponti. 



Siccome questo legno non cade nella categoria de'Poi.TntMi, così 

 ini limito a dire che memoria se ne conserva tuttora su doppia lapide 

 nell'arsenal nostro, con ladnta io Ottobre i53i ; e che quello di allo- 

 ra portava 128 bocche da fuoco. — Troviamo altresì ripetuto da' nostri 

 Cronisti che verso il i5-j5 un Galeon Veneziano fece il giro del globo, 

 passando per lo stretto di Magellano, e sappiamo pur anche che dopo 

 una sconfìtta ricevuta da Veneziani, pure, sopra cinque loro Galeoni 

 erano rimaste 8000 persone : Recentemente Galioni usavano gli Spa- 

 gnoli pel loro commercio tra Manilla ed Acapulco ; finalmente ci è 

 noto che nell'isole dell' Arcipelago, ma più delle altre in quella di Ci- 

 pro, il nome di Gabon ancora si ricorda, e li contratti de' bastimenti , 

 per antico inveterato costume, vengono condizionati alle antiche prati- 

 che di carico e di prezzo, come il Gallion Veneziano ! 



La nostra Marina deve a Vettor Fausto anco il Galioncino , forse 

 non diverso dal Galione che nella grandezza. 



Fra i legni costruiti dai Veneziani ha luogo anco lo Schirazzo o 

 ScHiERAzzo, pare di origine Turchesca, ed i Brigantini o Bregantini usa- 

 ti fors' anco nel XIV secolo velocissimi al corso, affatto diversi dalli 

 odierni, perchè viaggiavano a remi. 



La Fregata nel XV e XVI secolo era un non grande legno da corso 

 come la Saettia, eh' ebbimo dal Turco ; il Cofano e le Barche lingue , 

 sembra fossero imbarcazioni per servizio de' legni maggiori , e menzio- 

 nare conviene un naviglio di cui si sono ignote forma e costruzione sug- 

 f;erito nel i583 da certo Lionardo Fioravanti che dicevasi sicuro da 

 scogli. 



Selodemercarono somma tanti abilissimi nostri costruttori navali, 

 nella cui serie pompeggiò fra primi 1' encomiato Vettor Fausto, quan- 

 tunque non istituito nelle marittime cose; se lo studio di tanti ingegni , 

 la pratica di veterani nocchieri, la esperienza di avveduti capitani, con 



