378 RENDICONTO ACCADEMICO 



duzione del solforico. II lento passaggio dello Zolfo dallo 

 stato liquido o gassoso al solido dà ragione sufficiente del 

 le forme cristalline dello zolfo, che nelle miniere di Per- 

 ticara e nelle altre sono incompatibili con quelle che per 

 fusione ignea si ottengono. 



Ostacolo non lieve s'incontra per questa probabilis- 

 sima ipotesi ad ispiegare poi l'elevamento delle materie 

 zolfifere per divenire impellenti inferiori al terreno del 

 calcare da queste, secondo me, sollevato, senza lo am- 

 mettere violenta azione in esse di calore , e 1' ostacolo 

 è tale che mi permette di aggiungere non essere per 

 questo altri da me ne' suoi giudizii estimatissimo meco 

 del tutto in accordo. Se l'acido solfidrico ha portato lo 

 zolfo ne' terreni che ora il contengono, dovevano que- 

 sti, almeno secondo maggiore probabilità, essere allo 

 stalo di certa mollezza e spedito diviene lo spiegare l'in- 

 timo miscuglio delle minime parti delle pietre solfifere 

 collo zolfo medesimo ammettendo che queste fossero in 

 acqua o disciolte o meglio sospese e confuse. Formatasi per 

 questo una massa enorme di melma così composta come 

 abbiamo mostrato, qual meraviglia e quale forte opposi- 

 zione sarebbe a farsi al supposto di continuato e ancor 

 pili violento imperversare profondo delle correnti gas- 

 sose sopradette, le quali infine elevassero questa massa 

 immensa di materie e sopra esse il terreno del calcare 

 compatto? Questo terreno presentasi all'osservatore con di- 

 rezioni di strati più singolari fino a riuscire in alcun luo- 

 go disposti quasi in forma di V e con frequente alterna- 

 tiva molto bizzarra di calcare , di marna o materia zol- 

 flferae di gessi; meraviglie che si tolgono, a mio parere, 

 colla esposta supposizione e colla semplice avvertenza del 

 fatto, che poi non è nuovo, dirò così, ai geologi di un'azio- 

 ne sollevante estesa sotto grande tratto di paese, ed operante 

 con variata energia in punti diversi, capace per conse- 

 guenza di far impeto in due o più punti distanti fra loro 



