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übrig geblieben und Tleraceu ist heute ein abgelegenes Land- 

 städtchen, das nur dann und wann einmal von einem neugierigen 

 Touristen aufgesucht wird. 



Noch ist die Eisenbahnverbindung mit Oran, obschon sie auch 

 aus strategischen Gründen unbedingt nöthig erscheint, nicht über 

 das Stadium eines Projectes hinaus gekommen, aber eine gute 

 Strasse mit täglich zweimaliger Diligeuce erleichtert den Besuch 

 von Tlemcen. Fünfzehn bis achtzehn Stunden in einer algerischen 

 üiligencc ist freilich kein allzu grosser Genuss, doch kann man 

 im schlimmsten Falle auch halbweg in Ain Temuschent über- 

 nachten und am anderen Tage weiter fahren. Wir hatten zwar 

 Coupeplätze genommen, aber da wir den Raum noch mit einem 

 Dritten, einem Advocaten aus Tlemcen, theilen musten, kann 

 ich nicht gerade sagen, dass wir sonderlich bequem gesessen 

 hätten, unsere Situation hatte eine verzweifelte Aehulichkeit mit 

 der von Häringen in einer vollgepackten Tonne. Immerhin waren 

 wir aber vor dem Staube geschützt, und als am anderen Morgen 

 die Passagiere des Interieur herauskrochen, weiss bestäubt wie 

 Müller, wai*en wir doch noch ganz zufrieden. Viel Freude machte 

 uns ein mitfahrender Gensdarm, oifeubar ein alter, im strammen 

 Dienst ergrauter Troupier, der sich gar nicht darüber beruhigen 

 konnte; bei jedem Pferdewechsel sprang er heraas, zog eine 

 grosse Kleiderbürste hervor und machte die verzweifeisten An- 

 strengungen , um seiner Uniform wieder die dienstmässige Fär- 

 bung zu verschaffen. Seine Mühe war umsonst, auf der nächsten 

 Station sah er doch wieder aus, als habe er sich im Staub 

 gewälzt. 



Die Diligence fährt Abends 8 Uhr ab. In scharfem Trab 

 gingen unsere sieben Schimmel — unter siebenspäunig , drei 

 Pferde hinten und vier vorn, sieht man selten eine Diligeuce — 

 die steile Strasse hinauf nach der Vorstadt Eckmühl und der 

 Porte S. Andree; man braucht fast eine halbe Stunde, bis man 

 aus dem Ortsbering hinauskommt. Dann ging es weiter über 

 die Hochebeue, bald in scharfem Trab, bald im Galopp, in einem 

 anderen Tempo, als in den deutschen Eilwagen hochseligen An- 

 gedenkens, von einer dichten Staubwolke umhüllt, aus welcher 

 sich nur die sieben Pferde heraushoben. Höchstens alle zwei 

 Stunden wurde umgespannt, immer waren es muthige Thiere, 

 welche kein Antreiben seitens des Postillons bedurften. 



