ISmUMENTO IDROMKTRICO 



CAPITOLO VI. 



Regolamento del moto della navicella , valutazione 



generica delP eletto della variabilità che ancor 



rimane . 



§. 1 5. Ne' ragionamenti fatti sin qui intorno all' uso 

 dell' idrometro si è supposto che il moto della spranga 

 sia uniforme. Invero, qualunque sia il principio motore, 

 la rigorosa ed assoluta verificazione di tale ipotesi è 

 infinitamente improbabile: ma un semplicissimo espedien- 

 te basta a limitare per tal modo l'irregolarità del mo- 

 vimento , che nell' effetto possa aversi per regolare . Ab- 

 biasi un corto pendolo ^ ovvero orologio ^ od altra mac- 

 china atta a ripetere a brevi e costanti intervalli di tem- 

 po un segno molto discernibile alla vista o all' udito . 

 Una persona volga la manivella della ruota dentata per 

 far discendere o risalire la spranga , e sì governi in 

 guisa da aver compiuto un' intera rivoluzione , od una 

 costante parte aliquota di rivoluzione al mezzo di ognuna 

 delle oscillazioni del pendolo, o all'istante del segnale 

 dato dall' istrumento regolatore del tempo , qualunque 

 sia . Ad agevolare questa corrispondenza , sieno nell' orbi- 

 ta stessa che va scorrendo la navicella più punti fissi 

 equidistanti, giunta ai quali la stessa manovella dia pure 

 un segno abbastanza netto e scolpito , qual sarebbe a 

 cagion d' esempio lo scatto di un elastro da lei piegato. 

 Mercè dì questo avvedimento la spranga , e quindi la 

 navicella , sì abbasserà sempre o sì innalzerà di una 

 certa quantità determinata e costante ad ognuno di quei 

 tali intervalli dì tempo . Per verità ciò non toglie che 

 non sia irregolare il moto durante ciascuno di essi in- 

 tervalli . Queste parziali inequabilità potrebbero elleno 

 per avventura render nullo o almen dubbioso il frutto 

 'Ielle nostre sperienze ? Io affermo che z=: Se gP intervalli 



