2t)8 vauiaziom di gravità 



essendo di giorno contrarii ^ la varia direzione della 

 strada che percorre un punto della superGcie terrestre 

 nelle diverse ore del giorno , per cui a mezzodì è quasi 

 orizzontalmente più o meno verso 1' Ovest , secondo la 

 stagione, alla sera penetrerebbe nell'interno della terra 

 verso il polo con angolo più o meno depresso, secondo 

 la stagione e la latitudine , a mezzanotte va verso l' Est 

 con legge analoga a quella del meriggio , al mattino sì 

 volge dalla parte dell' equatore , secondo le norme che si 

 dissero per la sera^ che, oltre la deviazione de' corpi ca- 

 denti verso Est, ve ne ha una anche al Sud (deviazione che 

 può servire a comprovare il moto annuo) , ciò che non tutti , 

 han considerato nelle loro teorie dirette a provare la diur- 

 na rotazione della terra , Hook, Guglielmini G. B., Tadini, 

 Henzenberg , Flangeorages , Laplace ed altri , benché 

 nelle esperienze loro il grave cadesse per lo più al 

 Sud-Est -, che concorre ad influire sulla citata deviazio- 

 ne verso Est la diflferente velocità con cui si move la 

 verticale dal sostegno al suolo uell' intervallo che la 

 caduta si compie, e nello stesso tempo il sopracitato 

 successivo cambiamento di direzione del moto di tali 

 punti ', la varia tendenza d' un grave nelle principali 

 ore del giorno provata per un semestre intero me- 

 diante la caduta d' un corpo dall' altezza di metri 

 26 , 5o sulla torre della Cattedrale di Modena , detta 

 volgarmente la Ghirlandina , sopra un suolo elevato 

 dal livello del mare circa metri 92 , 5o , e alla latitu- 

 dine di 44° 58' 47"? no" che la curva grafica de- 

 scritta dal filo a piombo ^ finalmente l' aumento e de- 

 cremento del peso de' corpi nelle varie ore e stagioni 

 osservalo in Istria, in due paesi, l'uno alla latitudine di 

 45° 26' 20", alto sul Mare metri 187, distante da questo 

 tre miglia, che è T^erteneglio^ e l'altro alla latitudine 45° 26' 

 i5" alto dal Mare metri i36, distante due miglia, che è 

 p^il/anova di Grisignana^ con apposite bilance ad aria, ed 

 n susta d'acciaio, non che con una composta d'un tubo di 



