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totale si forma , e della corrente dell' ultimo passo , e 

 dei residui, che ancora si conservano nella spirale, delle 

 correnti de' passi precedenti . Le intensità poi delle cor- 

 renti elementari , e , con maggior ragione , la intensità 

 della corrente che si va componendo con ciascuna di 

 queste , e coi residui delle precedenti , saranno sempre , 

 nei due casi , del distacco velocissimo , e veloce , diver- 

 se |, più grandi nel primo, più piccole nel secondo: e 

 lo stesso si dica dei successivi inìpulsi che l' indice gal- 

 vanometrico , nei due medesimi casi , riceve . Ora , ^e 

 r indice stesso è pigliato da o" , i singoli efletti di tali 

 impulsi , cioè , i movimenti comunicati al medesimo , ne- 

 cessariamente , nell' uno , e nell' altro caso , si sommano , 

 e può darsi che gli effetti risultanti , o complessivi rie- 

 scano , nei due casi , eguali , per la ragione che , gì' im- 

 pulsi minori , ricavino , dalla maggiore durata della loro 

 azione , un perfetto compenso alla loro jiiccolezza . Nel 

 mio modo di usare il galvanometro , all' inerzia com- 

 plessa , e ingannevole di una massa , che si muove du- 

 rante 1' azione fugace , si sostituisce l' inerzia semplice di 

 una massa , che non deve essere che spostata appena 

 dalla medesima azione ^ l' ago non può , per velocità 

 preconcepite , essere spinto più avanti di quello che por- 

 terebbe questa azione , e perciò il qui indicato compenso 

 non può avere luogo , come non può assolutamente a- 

 verc mal luogo per la scintilla, che è sempre un eff"etto 

 istantaneo , dovuto all' intensità di un solo istante della 

 corrente, l' istante, cioè, dell'interruzione del di lei circuito . 

 Dopo tutto questo , ciascuno vedrà in che 1 riportali 

 passi dell' Opera del celebre Professore siano chiariti , 

 e in che rettificati . Niun particolare mi occorre aggiun- 

 gere sul primo passo . Circa al secondo dirò , che sus- 

 siste , in generale , che la forza vera della coirente dal 

 moto circolare , è minore della forza della corrente dal 

 moto retllllnco . Ma è da credere che , nelle grandi ve- 

 locità , la diflercnza sparisca , tanto più che , pel mo<lo 



