490 MOTO DEL PENDOLO 



= Tulli sanno che un pendolo, es. gr, una palla di piom- 

 bo sospesa a un filo melallico, lascialo a sé slesso segna 

 la linea verticale , che ì nostri vecchi dissero il cader della 

 pietra: se da lai direzione si scosli e poi si abbandoni, 

 esso va dondolando di qua e di là da essa linea, finché 

 la resistenza dell'aria, e quella del punto di sospensione 

 distruggano sensibilmente il suo moto. Il pendolo dondo- 

 lando descrive nello spazio una linea, che diremo dire- 

 zione dell'oscillazione, e che noi riferiamo ad alcuni corpi 

 circostanli. Ora M. Foucault ha trovato che la direzione 

 dell'oscillazione non rimane fissa rispetto agli oggetti ter- 

 restri, ma continuamente devia, talché se prima andava da 

 Nord a Sud, dopo alquante ore oscillerà tra Est ed O^est 

 e potrà anche percorrere tutta la rosa de' venti. La devia- 

 zione, della parte di mezzodì, si fa secondo il moto ap- 

 parente del sole cioè da E. ad 0. 



Per comprendere come ciò conseguili dal moto diurno 

 della terra , egli è primamente da stabilire che la direzione 

 d' oscillazione d'un pendolo dee restare invariabile nello spazio. 

 Ciò conseguita dalla inerzia della materia, che conserva la 

 direzione una volta ricevuta, finché altra forza non soprav- 

 venga. L'invariabilità della direzione del pendolo sussiste 

 ancora se il punlo di sospensione sia tratto in giro con moto 

 comune al pendolo e al corpo che lo sostiene: mentre quello 

 muta il luogo assoluto, l'oscillazione resta sempre parallela 

 a sé slessa. Sopra una tavola rotonda, atta a girare in piano 

 sul suo piede, pongasi un piccolo cavalletto, cui sia sospeso 

 un pendolo: giri la tavola lentamente e senza scosse: si 

 urti il pendolo, e si noti verso qnal punto delta stanza esso 

 si dirige: vedrete questa direzione restare invariabile rispet- 

 to alla stanza , comechè si muova il sostegno del pendolo: 

 ciò accade anche allora che il punto di sospensione non è 

 concentrico alla tavola. 



Se in una nave l'ago della bussola non si diriga piìi 

 rispetto ai varii punti d' essa nave come si dirigeva dianzi , 



